Гриша, тема про радиосвязь, конечно, в другом разделе отдельно. Вопросы не применительно к твоим машинам. А так, если хочешь нормальную связь, забудь про магнитку. В том числе, если не хочешь проблемы с ЛКП в этом месте диаметром значительно больше чем дырочка от сверления. Места для установки антенны с помощью различных кронштейнов достаточно много: и водосток и на капот, и даже на железный бампер. Все зависит от радиомассы и компромисса между хорошей связью и сверлить, зачищать краску и т.д. И все смотрится по месту, а не на форуме вопрос задается. Мы же к врачу не ходим в Интернете. Да и рация рации рознь, а антенна антенне.
Подключить напрямую можно не только к АКБ, но и через другие приборы, которые питаются также от сети. Освободить прикуриватель и снять с него нагрузку хорошо, но надо помнить, что чем больше провод от рации к АКБ тем выше должно быть его сечение, а так же предохранитель не более чем 1 метр от АКБ. Если планируешь переставлять рацию из машины в машину, то можно припаять одинаковый разъем.
Лучше на СИ-БИ форуме посидеть. Там много чего полезного.
Прошу админов удалить прошлый пост, написал по новой
На ТаЗик установлены колёса 31.6, за колёса огромное спасибо Саше-Бороде! За подпил арок, шаманство с подвеской и установку колёс спасибо Лёше - Джагенауту!
И естественно новые колёса надо испытать! самое близкое и испытанное место - Вешки, спасибо Серёге-Serj за трек по вешкам, трек не прошёл, но в грязи повалялся!
Но сегодня я ехал в качестве штурмана, а вот и мой чудо-пилот(хад всю машинку попачкал)
Время идёт, а машинка меняется!
Спасибо огромное Лёшке KlassP за прекрасный экспедиционник сразу с люстрой и готовой проводкой!
Теперь ТаЗик выглядит более грозно
И раз уж пошка такая пляска, то сварил себе лесенки из стального уголка. Вес лесенки вышел ~4кг, не такие тёжелые как из профиля получается, ну а эффект надеюсь такой же получится) Размеры 100*30см
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
И совсем это не обязательно!
Во первых, этот багажник был на СО, значит наклейку носит по праву!
Ну, а во вторых, популяризация хорошего соревнования... что же в этом плохого?
Гриша, носи с гордостью и никого не слушай!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
Гриш, во первых попасть на СО у тебя есть возможность уже скоро - вроде как оно планируется на 16-17 мая.
А во вторых - ну уж очень фигово смотрится багажник на данной машине. Причина в креплении. Такой навороченный багажник и колхозное крепление его через рейлинги да и сами рейлинги на скобах - короче фуу!
На сайте оргов не нашёл данных по СО 2015. Но и весной не попаду, сейчас смоленка, потом выхи на ремонт и на зов.
Багажник брался для Кайрона! На тагазе он пока что стоит, летом планирую(ориентировочно этим летом, но может и следующим) варить полноразмерный эпедиционник. Крепление на дугах, хоть на кае, хоть на тагазе. Релингов нет, брать релинги по нынешним ценам - считаю идиотизмом! Водостоков так же нет, ни на кае, ни на тагазе, так что только за дверной проём
И да, Арти тебя слушать себе дороже! Век тебе не забуду эту "брешь в бюджете"
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
__________________
Последний раз редактировалось gwin; 20.04.2015 в 12:09.
Арти, чем описывать, проще напомнить... Джипер Пати 2014 (30 мая) наша первая вылазка на внедорожные соревнования....знакомство с тобой, рассказ про Куролесов...вот так то все и началось. Впрочем это не укор, а совсем даже наоборот. За все это тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!
сорри за оффтоп
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron рестайлинг 2007, 2.3 зажигалка на ручке, уже не очень сток. Лифт подвески от сыночки (Gwin) + частный мастер
Последний раз редактировалось Старшая Gwina; 20.04.2015 в 12:42.
Лесенки прошли испытания, по ним на смоленском семигорье катался Актион Спорт и им хоть бы хны, даже намёка на изгиб нет... А если уж вес Актиона выдержали, то вес нивы под которые они варились тем более выдержат!
Попутно лифтанулся чуть-чуть мамкин просевший кайрончик.... У кого можно заказать стремяночку, а то запрыгнуть не может
Вот так вот он стал выглядеть
От земли до арки заднее колесо
От земли до арки передок
Пора ставить 33 резину, а то 29 выглядит совсем не уместно!
Прозьба не критиковать за наклейку зеленоград4х4, как в ноябре машину купили, так всё ещё не сдирали, сейчас кайрончик с сервиса выйдет, помоется и будет обклеен в клубную символику
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
__________________
Последний раз редактировалось gwin; 06.05.2015 в 20:49.