Как самый непосредственный участник тестового проката (сначала был на пассажирском сиденье, а после на своем Кае ехал сзади) с новыми роторами могу сказать одно - ОНО ПРЁТ КАК ПОЛОУМНОЕ!!!
История о том, как я ехал за бензинкой с 5-АКПП или "Хренушки догонишь!"
Напросившись в пассажиры и стартовав из АвтоТеоремы, сразу появились приятные ощущения от разгона бензинки. "Тапка в пол" работает, ускорение есть, коробка отрабатывает в штатном режиме. Один только минус приключился - закончился бензин, а как перекачать с доп. бака не знали. Ну да ладно, привезли горючку на моем авто (я как раз на обслуживании был), заправили и поехали обратно в Теорему (я уже на своем Кае). Какого же было мое удивление, что после очередного разворота, стартовав одновременно с Алексеем Владимировичем методом "тапка в пол" я начал замечать, что Костин Кай медленно, но верно начинает от меня уходить. У меня по приборам 4000 об/мин, скорость растет, а впереди идущий авто отрывается и отрывается Удивлению не было предела. Я реально себя почувствовал
Скорость у Кости реально врет.
Если у меня было по спидометру 120 км/ч (а по ЖПСу 123-125 км/ч), то у Кости 130-140 км/ч (точно не помню, хотя А.В. говорил)
ну это не большая разница, в общем допускается до 15%, НО только в сторону уменьшения, то есть у меня например спидометр показывает 114 а по навигатору 100,
то есть если у кости 130-140 а в реале 120, это почти и есть те самые 15%
нами разрешит в общем)
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Ну что, я вернулся из питера! Кай снова в строю. Отчет чуть позже, счас к юджину в гараж, потом к т-34 ставить экспедиционник!!!!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Петь, завтра до компа доберусь, буду отчет писать. Колеса 32 зима-липучка пока, 33 купера едут из магаза. До 150 по gps разгонял легко. Ошибка по спидометру 15-20 км. С места до сотни около 14 сек. Обороты при нормальной езде 3-3,5, при кикдауне поднимаются до 5,5. Ребзя ни у кого правой задней полуоси не завалялось? Их два варианта, мне нужен тот что толще..., моя полуось кривая как хз что... Последствия крыма сказываются...
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Последний раз редактировалось kos-fox; 30.06.2014 в 23:18.
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
Кайрон 2 бензинка 2011 г.в. уже не сток, полный обвес от Ydjin`a, лебедка, экспедиционник, лифт кузова 30 у Леши, шнорк от ANP, задняя блока LD передняя Нирфи от Mussovod`a, передние пружины от Влада, задние rd5083
.
Удивлению не было предела. Я реально себя почувствовал 
