На верхних деталях фанеры я с одной стороны обтянул карпетом, а с другой стороны резиновым ковром. Резиновый ковёр в багажник (корыто), я раньше покупал, но мне он не нравился, потому что он всё время съезжал, не лежал ровно в багажнике. Я его разрезал по месту и закрепил степлером на фанере, так что сейчас в багажнике есть и резиновый ковёр и просто обивка для спального места, стоит лишь перевернуть листы фанеры. Центральную поперечную планку я сделал деревянную, я думаю ничего страшного не будет, нагрузку выдерживает приличную.
Сегодня ездил по работе и за городом и в городе не где не скрепит, не дребезжит, не стучит, всё тихо, как было и без него. Когда сделал попробывал посидеть, полежать, попрыгать - всё очень крепко. А основные испытания, наверное, с 16 на 17 июля в ночь!
Коллеги! Я тут на отличную статейку наткнулся с великолепнейшими идеями. http://frantsouzov.livejournal.com/66427.html
В ней хоть и о Дефендере, но реализовать можно и на Кайроне. Речь я веду про выдвижную плиту из багажника. По-моему это отличное решение.
Долго собирался с мыслями на это дело. И вот в субботу что-то ударило мне в голову, промониторил форумы на эту тему и наваял в автокаде свою версию.
Цель: ровный пол для удобства поездок на природу. Ну и перекидывать барахло, вечно лежащее в багажнике надоело.
Техзадание, поставленное самому себе, было такое:
Сверху багажник должен быть пустой.
Должны быть ящики быстрого доступа для щеток, смметок, тряпок да пульверизатора на случай перевозки вещей.
Все крышки должны стоять на петлях и не иметь зазоров с соседними крышками -> петли мебельные, обеспечивающие такую кинематику.
В дальний отсек желательно уместить лопату. Для этих целей нужны будут пазы в продольных стенках.
Обивка - что-то мягкое, ворсовое.
Концепт:
Все чертежи с уточненными размерами будут после завершения работы. Правда, пока, все, что напроектировал сходится..
Чтобы долго не тянуть кота за кошку, в воскресенье после обеда решил закупить материалы.
Фанера - 10мм. Лист 1.5х1.5. Сразу 30см попросил отрезать, чтобы влезло в багажник.
Брусок 40х40
Фурнитура и пр: петли, газовые упоры, шурупы, полотна для лобзика, перо для отверстий под петли
Приехал в гараж и начал работу.
В первую очередь разметка:
Глаза боятся, а руки-крюки. Примеряем все, кроме задней стенки (у двери которая будет стоять) - ее надо гнуть.
Каркас собран (задняя стенка тут стоит враспор и не так как надо), крышки выпилены. Примеряем в машину:
Со сложенными сиденьями получается ровный пол:
И, что очень радует, здесь будет большой ящик под барахло вплоть до бутылей с омывашкой!
На том выходные закончились. Забрал домой заднюю стенку, замочил ее в воде, поставил гнуться.
В следующих сериях:
Установка петель
Окраска и обивка
Пусконаладка и запуск в эксплуатацию.
Охотно принимаю конструктивные предложения. Особенно по обивке. Чем и как обивать это дело?
Андрей, классно сделано! По обивке особо вариантов не много: карпет и маделин на самоклеящейся основе. Карпет клеить на аэрозольный клей.
Вот тут мой ящик, может что почерпнешь для себя.
__________________ Автомобиль: __________________
Пыжо-4007 "не пузотерка", Cooper Discoverer AT-3 235/70R16, пневмосистема, Megajet-550
Карпет не имеет клеевого слоя и менее плотен, на просвет просматривается, при проклейке не переусердствуй с клеем - при прикатке может вылазить наружу чрез сам материал.
Маделин - это прокладочный антискрипный материал из области шумоизоляции. Имеет клеевой слой, более плотен, на просвет непрозрачен. Ну и стОит по-дороже.
__________________ Автомобиль: __________________
Пыжо-4007 "не пузотерка", Cooper Discoverer AT-3 235/70R16, пневмосистема, Megajet-550