давайте сюда выкладывать все, что имеется. накачал с майсё и кк много руководств, сейчас сижу разбираюсь. есть и на русском в том числе. думаю себе распечатать некоторые части для возможных полевых ремонтов.
Частично сохранились здесь ftp://murzone.ru/syclub/ , забираем большой архив SSANGYONG.part1.rar . Спасибо Марату.
Так же можно смотреть здесь http://murzone.ru/ . Опять же спасибо Марату.
Ну и собственно ВСЁ, что попадалось по марке, в самых разных вариациях, имеется у меня на компе. Объём сейчас не скажу т.к. не дома. Интересно? Я на связи.
__________________ Автомобиль: __________________
Марка SSY, MUSSO 2.9 атмо, АКПП, 95 г.р. 8-925-205-31-ноль два
Последний раз редактировалось Pepelac; 13.08.2013 в 12:53.
Все мануалы по МАРКЕ, которые попадались в сети, имеются на компе.
В подписи контактный моб.
Сегодня попробую поговорить с Маратом, чтоб он восстановил на FTPшнике, мануалы как мануалы. Надеюсь это ещё возможно и не придётся заливать их туда снова.
__________________ Автомобиль: __________________
Марка SSY, MUSSO 2.9 атмо, АКПП, 95 г.р. 8-925-205-31-ноль два
Друзья,приветствую всех.Помогите привести в порядок машину,провёл диагностику двигателя и АКПП ,ошибки по мотору расшифровать не проблема но порядок действия по ним неясен,кто сможет подсказать куда смотреть и что делать?
P1235 VGT Operation Fault Неисправность Операции VGT Неисправность VGT - ошибка в работе системы
P0108 Booster Pressure Sensor Short Краткость Влиятельного Датчика Помощника Датчик давления наддува - замыкание в цепи
и ошибки по АКПП расшифровать не удалось,нет информации по ним в инете.
---------- Сообщение добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:33 ----------
коды ошибок по АКПП
P2104
P2312
P2317
P2311
P2315
P2313
P2310
Hydro, Привет,хотел для начала сам попробовать разобраться,там с селектором явно какая-то проблема,не переходит в режим типтроника,ещё не разбирал,а вот причину выпадания в аварийный режим непонятен при кикдауне наддув или кпп.
---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:44 ----------
С датчиком наддува всё ясно,а вот это что Неисправность Операции VGT
когда у меня 1709 по коробке вылезла тоже долго искал мануал. расшифровку то нашел быстро,а вот как лечить.. в результате нашел сканы сервисного руководства по ремонту на английском. но только на эту ошибку. попробуй порыскать
расшифровку нашёл,ошибке все указывают на какието коммуникационные траблы,нужно думать!
Событие P2317 Одно или несколько сообщений блока управления N78 (блок управления раздаточной коробки) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2104 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y4 (электромагнитный клапан переключений 3-4) не удалась.
Событие P2312 Одно или несколько сообщений блока управления двигателем недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
Событие P2311 Одно или несколько сообщений блока управления двигателем недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
Событие P2315 Одно или несколько сообщений блока управления A1 (комбинация приборов) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN)
Событие P2313 Одно или несколько сообщений блока управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
Событие P2310 Одно или несколько сообщений блока управления N47 (блок управления систем регулирования тягового усилия) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2104 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y4 (электромагнитный клапан переключений 3-4) не удалась.
по этому пункту кто-то знает,про какой клапан речь http://ssangyong.exist.ru/Parts.aspx...28DC+5A%2FT%29