Добрый день.
На даче водопроводные шланги закопаны в землю на глубину штыка лопаты. Размеры шлангов 1/4 дюйма и 3/4 дюйма.
Бывший хозяин дачи настоятельно рекомендовал не забыть перед заморозками продуть эти шланги компрессором чтобы выдуть из них воду.
Ни фига в компрессорах не разбираюсь, но понимаю, что нужно купить компрессор, который бы смог быстро выдуть воду из шлангов и переходник от компрессора к шлангам.
Может посоветуете что из собственного опыта по компрессору и переходнику?
Бывший хозяин дачи предполагал, что можно взять автомобильную камеру, накачать её до 2-3-х атмосфер и подключить к шлангу.
Но эта идея мне кажется утопичной, т.к. сосок автомобильный узкий и через стравливание воздуха из ниппеля не создастся в шланге достаточное стабильное давление, чтобы выдуть воду.
Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 17.08.2016 в 17:59.
Разрезаем камеру пополам, с одной стороны каким нить образом глушим(например вставляем краник и закрываем его и не забываем затянуть хамутом) с другой стороны присоединяем к шлангу через переходники естесно. прикручиваем компрессор к камере(к нипилю) и включаем насос
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
Мне кажется, что отдельно камеру не надуть даже до 2-х атмосфер. Давления не будет.
Нужно смотреть бытовой компрессор с ресивером. А там уже плясать от потребности и бюджета.
__________________ Автомобиль: __________________
Был: SY Actyon "Дракоша", 2008, дизель, АКПП, бодилифт 3 см, подвески 2", Cooper S/T Maxx 265/75R16, тюнинг Vahmurkи, обвес от Ydjin'а, мелкие приятности.
Связь (9Iб)925-925-B
Пластиковые водопроводные шланги 1/4 дюйма в дом и баню. От насоса из колодца.
Длина каждого не более 10-15 метров.
И поливочные шланги 3/4: обычные шланги.
По поводу поливочных шлангов не сильно беспокоюсь, т.к. они эластичные и думаю, что застывшая вода их не порвет.
А вот водопроводные шланги надо однозначно продувать: они из пластика и армированные, лопнут от расширения воды при замерзании.
Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 18.08.2016 в 07:29.
Для поливочных шлангов, думаю, прокатит
А вот водопроводные шланги не хотелось бы выхлопными газами засорять - из них воду пьём.
Была мысль накачать дешевой водки в водопроводные шланги , но не уверен что пластик на это нормально отреагирует
Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 18.08.2016 в 10:29.
Я конечно дико извиняюсь. а сливные краны на данных шлангах разве не предусмотрены?
я у себя ограничивался тем что просто открывал сливной кран, вода стекала самотеком, а остатки оставлял в шлангах(трубах) у меня 32 пнд труба и ничего не разорвало....
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2014 г.в. 2.3 бенз. АКПП комплектация Comfort+ сток.
Прежний хозяин говорил, что всегда выдувал воду компрессором. Я тоже рисковать не хочу.
Если порвет льдом шланги, то будет большой гемор...
Фотку шланга, который в земле лежит, выложу в выходные.
Последний раз редактировалось Водитель_Курона; 18.08.2016 в 16:11.
Вы ничего не путаете? Четверть дюйма? Не маловато от насоса?
По идее ПНД не должна лопнуть. (Проверено на личном опыте).
Сам продуваю после закрытия сезона обычным компрессором с ресивером около 15 литров. Самую большую сложность вызывает процесс слива воды из плоского водонагревателя.
ПНД - полиэтилен низкого давления. Водопроводная труба черного цвета с синими продольными полосками в огромнейшем ассортименте диаметров. Я их видел на Соколе, когда развязку там строили диаметром около 70см.