Маленькая ремарка к ОРГам, не критика ни капли.
Ребят, я понимаю, что всем угодить сложно, прекрасно понимаю, как сложно сделать такое мероприятие, прекрасно понимаю, что возможности прокатчиков тоже не безграничны.
За проделанную колоссальную работу честь и почет и поклон в пояс.
Но все же,это пожелание, при подготовке треков стоит чуть больше учитывать возможности стокового автомобиля и новичка за рулем. Многие, приезжая, с трудом понимают, что лес это не только грибы и ягодки, но и бревна и деревья, которые ждут, когда водитель приложится об них, а грязь это не раскисший проселок к даче, а то, в чем можно реально погрузиться по самые ухи. Сужу по своим первым выездам, когда глаза округлялись при мысли, что мне нужно сейчас туда ехать. Уровень погружения у всех разный, но может стоит сделать на следующей СК что-то типа "песочницы" для новичков, чтобы могли они там и порезвиться и опыт получить. Один после несколько шокового, для него, погружения. крепко подсаживается, а другого потом не то что на бездор, на проселок не вытащишь. Но из тех других, тоже есть две категории. Одни из них, при постепенном погружении, начинают постепенно машину готовить, опыта набираться и потом вырастают в уверенных покорителей бездорожья, ну а вторые...вторые так и остаются случайными людьми на бездоре. Этих даже и "песочница" отпугнет и вернет в их естественную среду обитания.
---------- Сообщение добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:57 ----------
Я постарался быть политкорректным. А то мало ли..
---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано вчера в 23:59 ----------
Я это уже понял, когда ты воду увидел
Серег, ты еще одну фразу добавил в словарь, когда в луже на льдине сидел.
"уйдите от меня, я моюсь!" - если ваш штурман вдруг присел в луже, то скорее всего он просто хочет принять ванну, особенно если до этого он принимал грязевые ванны.
И еще одна фраза просто свалила - " Пожалуйста, не запачкайте мне трос".
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Вчера сил не оставалось, небольшой отчетец...
Точка входа на трек, нам выпала 2\2. И первое с чем мы столкнулись - это несколько упавших деревьев. Хорошо, что я пилу с собой захватил! Доехав до первой засады, оказалось, что ниве Виталика Т-34, которая после постройки проходила обкатку, ехать как-то не особо хотелось, а начав прохождение засады, решила, что с нее хватит и остановилась. Сцепа сдохла. Пока пытались ее выковырять, нас догнала группа, которую вел Рома Роман29 (рад очному знакомству!). Рома лебедкой вытащил ниву назад. Оттолкали ее в сторону, чтобы не мешала никому. И командир группы занял место в головной машине Кости Фокса (а был-то командир замыкающе-подгоняющим).
Остальные засады проходили достаточно быстро и слажено!
При подъезде к памятнику встретились с группой реаниматоров, пропустили их вперед, где проехав метров 100 они благополучно застряли. Или не застряли.... но разложились на обед или просто перекус. Пришлось объезжать.
Посетили памятник. Почтили память погибшим героям. Возложили цветы. Воронки впечатлили
Поехав дальше, через какое-то время, встретили группу Диких, которые двигались нам на встречу. Много времени не тратив на разговоры, разъехались. К тому моменту уже шел приличный снегопад.
Завершив задание, поехали в лагерь. Это было что-то Ехали по дорогам общего пользования. Лично меня, стравленного до 0.8 на мудах, носило знатно. 2 поворота проходил в дрифте. Я не специально. Даже полный привод не особо помогал. Кто мне скажет что муды зимой нормально едут, готов в его машину яйцом кинуть
Забрали ниву с места стоянки, вернулись в лагерь. Пообщались! Отведали сосисок, приготовленных Илюхой Дункан Маклеод, за что ему огромное спасибо! И уехали домой сытые, усталые и довольные!
БЛАГОДАРНОСТИ
ОРГам! Спасибо за мероприятие! За ваш огромный труд, проделанный ради этого мероприятия! Трасса супер! Очень все понравилось!
Команде! Спасибо вам, ребята! Отличная команда вышла! Спасибо всем и каждому в отдельности! Вы... ээээ.... МЫ лучшие!
Спасибо всем друзьям, кто приехал, с кем пообщался, с кем успел перекинуться только парой слов! Рад был всех видеть!
Ну и немного фото ТУТ
Я то что..я так слегка. К тому же твою резиновую шкурку грязью не пробьешь. Да и с Бородой все равно не могу сравниться.
Димку-Импульса после "душа" отмывали нарзаном.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Ну вот, только проснулся после вчерашнего дня всё тело болит и ломит, наджетились, натолкались, напилились, искупались в лечебной грязи от души.
Большое спасибо ОРГам за прокатанные трассы, трассы были весьма интересные и довольно сложные, но оно стоило того! Доехали до памятника, возложили цветочки павшим разведчикам.
В начале трассы оказалось что у экипажа 850 отказал передний привод и мало того, он ещё и на зимней резине, чуть позже отказал передок и у меня. В итоге шли 2 машины без передка, 2 стоковых машины и подготовленный Борода. Отдельно хочется восхититься мужественностью Андрея на стоковом Кае, как бы он не боялся бы за свою машинку, но он ооочень чётко выполнял указания более опытных экипажей и рулил туда куда ему скажут. Андрюха, молодец!
Возвращаясь от памятника в сторону лагеря наши Капитаны решили сократить маршрут по треку 2/4, хотя мой штурман говорил надо поворачивать налево и следовать нашему маршруту! В итоге уткнулись в ручей, нам повезло, что подошли более подготовленные братья - Дикие Куролесы и помогли нам его преодолеть. (Свет, Серёж, надо слушаться свою дочу, надо было поворачивать налево! Доча плохого не посоветует). К счастью переправа была последним испытанием на нашем пути и мы успешно вернулись в лагерь!
__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
Большое спасибо оргам за интересный 4-й трек.
Спасибо всем, кто в лагере накормил, напоил и обогрел.
И конечно спасибо Коле skipper за то, что покатал.
Юр!А зачем угождать?Зачем?
Всё сказано было на брифинге!"...подумайте ещё раз!..."Есть два решения-ехать или нет!Третьего не дано!
ибо нет "параллельной" лайт дороги!!!Это Своя Колея "Детка"!
Есть Люди, которые в понятии, что "целку"( извините),с машины сорвёт ею управляющий! И сток, станет Джипом! Даже Ёнг,который не считают Проходимцем, чему Мы упорно противостоим!В 2013,на такой ж Своей Колее был мой певый выезд по серьёзке на Своей машине в Бездор!И я не о чём не думал!Не о ЛКП не о чем!Был Рейд!Пройти!...Всё!...Не буду повторяться,я попал в Команду кудой нужно попасть было!...Сцать или не сцать,вот в чём вопрос!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Последний раз редактировалось Pils; 14.12.2015 в 00:58.
Серег, я под каждым словом подпишусь. У меня до сих пор осталось то, что "глаза боятся, а руки делают". На прошлой СК, которая для меня была первой, тоже приехав, не думал ни о чем, как только пройти. Не было мыслей не о лкп ни о чем, было только, что не хочу подвести команду. Оно так и осталось.
Наверно соглашусь с тобой. Написал, потом посидел, подумал и...где еще новичку опыта набраться, как не у более опытных товарищей.
И формат рейда это как раз и позволяет. Нет спешки, есть время спокойно все обдумать и свои силы взвесить.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
[QUOTE=Pils;140085]Юр!А зачем угождать?Зачем?Всё сказано было на брифинге!"...подумайте ещё раз!..."Есть два решения-ехать или нет!Третьего не дано.ибо нет "параллельной" лайт дороги!!!Это Своя Колея "Детка"!
Есть Люди, которые в понятии, что "целку"( извините),с машины сорвёт ею управляющий! И сток, станет Джипом! Даже Ёнг,который не считают Проходимцем, чему Мы упорно противостоим/QUOTE]
Отлично.!!! Ксанку на Рэксе к тебе второй , в группу.!!!
В Точку!
Кто есть новичок?Человек, у которого есть Желание и Осознание того, что это не асфальт!!!Что сюда въезжая да свидания просто федеральные и прочие асфальтовые трассы!...Отступлю от Темы,придумать Посвящение-Инициацию входящим в Клуб дОлжно быть! Подумать стОит на досуге...Ну а грязи у нас за гланды! И останется! С кем её "жевать", вот в чём вопрос! В прочем для меня решенный!
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2013г. 2,3 бензин,МКП подготовлен к бездорожью.Экипаж:ivanehss,MoRяNa.
__________________ Делай,что должно и будь,что будет!
Доброго вечера, дорогие друзья!
Мы начинаем экскурсию в комнате трёх каннибалов военной тематики в рамках трофи-рейда.
До приезда в базовый лагерь наш экипаж не знал, поедет ли на трассу вообще - скоро ТО, дома много дел...Но в какой-то момент сомнения пропали, и мы, в окружении наших товарищей, ждали брифинг. На месте, конечно, не стояли - ходили и искали всех своих знакомых, чтобы заобнимать после долгой разлуки
Приятные встречи здорово дополняли нарастающее предвкушение лесной вылазки, хотя, конечно, то и дело поступали мысли о том, как же всё-таки зябко на улице...особенно если ты не рассчитывал остаться на подольше. Но, как говорил всем нам известный Винни Пух: "Не беда!"
Около десяти часов мы выехали из лагеря. Состав был таков: Тигрёнок, Дима933, Khasanka (+ zana4ka), Андрей939 (пора кому-то менять никнейм) и Кикимора, Дельфин в компании Екатерины и Даньки.
Где-то на асфальте мы встретили вечно улыбающегося Димарика impulsdi, который ждал команду KARDAN'офф (road) . Пожали друг другу руки, перекинулись парой слов и поехали к нашей точке входа.
Там мы, кстати, впервые пересеклись с другой командой.
Вы вглядитесь в лицо Алексея Мирного - сколько там счастья, задора и радости!
Все последующие экипажи спокойно преодолели это маленькое препятствие, а лесенки хорошо в этом помогали.
Далее ехали как по асфальту, но вскоре встретился первый лёд и мутная вода:
Чуть впереди у одного из экипажей начался грязевой плен.
А чтобы не размешивать больше эту колею (ну а вдруг другой стоковый машин пойдёт, зачем портить им дорогу?), экипаж №24 пошёл в обход.
Пока всё было очень просто и безопасно...ехали себе спокойно, бед не знали, да и вообще не задумывались о том, что дальше будет мясорубка.
Но об этом позже!
Вскоре мы впоролись в сосновый завал (который позже ликвидировала другая команда, судя по фоткам). Ни у кого не было с собой бензопилы, а ручную нашли не сразу.
Топорами, конечно, тоже не нарубишься, поэтому...
А мы пробивались всё дальше.
__________________ Наши демоны нас берегут.
Последний раз редактировалось Кикимора; 14.12.2015 в 02:02.
Сереж, да не вопрос. Поговорили с Дельфином. Оксанка - молодец! Для первого серьезного выезда более чем, даже более, чем более чем. А железо и лкп, так это только железо. Как там..волков бояться. Если это не отпугнет, то к следующей СК, а может и раньше мы увидим подготовленный рекс с женским экипажем.
Потому я с Серегой и согласился, каюсь перед ОРГами, был неправ, признаю свою ошибку, обещаю исправиться.
Еще( голова моя садовая) хочу сказать отдельное огромное спасибо команде, ребята, когда поняли, что я монопривод, потратили немало времени в попвтках что-то исправить и отдиагностировать. И Леше-Велороке, который услышав про мои проблемы, оставил стол накрытый и чарку налитую и в ночи произвел экспресс-диагностику моего коня.
Еще раз огромное спасибо.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Так мы дошли до пересечения с четвёртым треком, нашли чью-то точку:
Эту длинную ледяную дорогу мы трогать не стали, а ушли направо - на Свою Колею. Вот тут-то и началась основная движуха
Только я вижу агрессивный взор?
Вот таким красивым и чистым всё было до того, как сюда плюхнулся Дельфин, утащив за собой касаткуkhasanka.
К тому моменту подошла та же команда, что нагнала нас на первой канаве.
Они все ждут (что?) Зло и Вакханалию!
Большой брат следит за тобой
Потом появились соседи Телефонист, Ребёнок, Hydro и skipper:
Но у нас тут была своя битва..пусть не самураев, но титанов.
Далее зелёный свет был дан другой команде. Поехали!
Пока Мирный тихо-мирно проехал, а я сказала "пока, Мирный!" , с другой стороны Дельфин пускал песочные фонтаны.
По той же "обходной" луже, где прошёл уважаемый Алексей, решил пройти рычаще-мурчащий Алексей. Он же Тигрёнок.
А потом там осталось это:
Тем временем Макс (Дельфин) вышел на позицию,
..готовый вытащить женский экипаж из западни:
Это длилось очень долго; видеоматериал должен быть у нашей любимой Лены Buz.
Вместе с тем...
Вскоре пришла помощь самурая, а Рекстон всё приближался к сухой земле.
С горем пополам девчонок достали из грязи, все выдохнули!
Но где-то там, в тёмной и дремучей глубине леса, полной загадок и тайн, мрака и тягучей темноты...притаился тигр...
К большому сожалению, наш экипаж был вынужден развернуться назад - звала не природа, звала Тойота! Надо было доехать до дома сперва, а потом лететь в сервис. Поэтому мы, не коснувшись даже этого фарша, направились в обратную сторону.
Вместе с нами (но для начала в лагерь) поехали (или полетели?)Пчёлы.
На одном из участков дороги мы, заговорившись по телефону с Ваней Hydro, которому нужна была помощь, забыли, где ехали - по прямой или справа, но ход не сбавили.
Ну и, собсна, вот:
И замыкающее (во всех смыслах этого слова) мой отчёт видео:
Да, стоит отметить, что не совсем лебёдка кончилась - потом она ожила и с её же помощью мы слезли с брюха.
Дальше ехали спокойно и без затруднений. На Т-образном перекрёстке разошлись с другим экипажем на Кайроне - те на налево, мы направо.
На этом наша колея завершилась.
Женскому экипажу, конечно, респект за быстрое понимание происходящего, за исполнительную реакцию на советы и наставления штурманов, но...Всё-таки на стоке делать нечего в таких говнах, моё субъективное мнение. В такие моменты действительно задумываешься о т.н. песочницах для начинающих.
Жаль конечно, что мы не смогли дойти до конца, но так расположились звёзды.
Тем не менее, нам было приятно повидаться со старыми знакомыми, с коими было пережито очень много за прошедшие года.
Впечатлили фотографии памятника и та самая воронка...После увиденного как-то зависаешь, погружаешься в то место..Сильно это, ничего не сказать.
Aberdeen, KlassP, Veloroka, АлекСашка - вам всем благодарность за подготовку данного мероприятия. От одной идеи и наработок до прокатки и "внедрения" нашей техники в лес. !Внимание! (Вброс информации для оргов: если нужны будут хорошие фотографии для прокаток - я всегда готова придти на помощь).
По приёму в лагере ничего не могу сказать, но я уверена, что и там, как всегда, царила теплота и дружеское отношение. Другое представить трудно!
На этом, пожалуй, завершу свои мысли вслух.
Серег, Оксанка, кстати, прошла трассу легко и непринужденно! Те места, где мы делали ставки как быстро она засядет, Ксюха проходила небрежно стряхивая в окно пепел от сигаретки и во взгляде ее читался немой вопрос: "А собственно, где те каки, которыми так пугали ОРГи?"
А вот когда мы Сережу на белоснежном "Рексе" увидим в какой-нибудь команде?
---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------
вернулись.. они еще нам помогли сдернуть "Кая" с пенька и весело ускакали через ручей на праздник жизни!