Кайрон новый, пробег 8 тыс.
Два раза выезжаю на проселки и если дорога с плавными ямами и колеями, то стабильно слышу скрип при работе подвески откуда-то спереди-справа.
Кузов если качать руками - никакого скрипа не проявляется.
Официалы отказываются выезжать на проселочную дорогу для тестирования, предлагают на асфальте. Но на асфальте не скрипит ничего.
ИМХО сложно выявить место скрипа,т.к. думаешь на одно место,а скрипит в другом))
по своему опыту посоветую облить ведешкой все дверные замки,залить внутрь. У меня так однажды при проезде кочек и лежачих жутко скрипели двери,облазил все,и машину шатал,и салон весь облазил,а оказалось,замки.
__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)
Опоры, что крепят кузов к раме, опоры двигателя, рычаги подвески, крепления мостов и..короче все что можно прикрутить. У меня на новой дотянулись две опоры кузова, не была вообще закручена одна опора двигателя( наживили от руки), да что-то еще тянули в подвеске, какие-то рычаги, но это уже на сервисе. Скрип был, потом пропал.
Да и еще желательно проехать с полностью пустым багажником для теста , сперва искал стук, нашел балончик быстрого старта, который мотался по нише в багажнике. А стучало так, как будто что-то отвалилось. Как запаска поселилась в багажнике, появился скрип. Причина - край запаски тер по пластику багажника.
Официалов в топку.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
> ИМХО сложно выявить место скрипа,т.к. думаешь на одно место,а скрипит в другом))
это да. На другой машине было как-то такое, что при поворотах из под капота шли щелчки.
В сервисе диагностировали - не нашли ничего. Щелчки слышны в движении, а все в отличном состоянии. Только зря денег отдал.
Выявил причину случайно: снял защиту картера, еду, никаких щелчков нет.
Оказалось что карбоновая защита играла и уголками цеплялась за сайлент-блоки при поворачивании.
---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:40 ----------
> Причина - край запаски тер по пластику багажника.
скрип у меня то-ли как будто резина о что-то трется, то-ли как будто рессора скрипит. Из салона так слышно.
Берешь пассажира (если он хоть немного понимает, что где расположено - совсем хорошо) и едешь туда, где появляется этот скрип. Пассажира высаживаешь и едешь, а он бежит рядом с машиной и слушает, откуда скрипит. Если нифига не слышит - это скорее всего что-то внутренее - обшивка, замки, что-то в багажнике. А если слышит - то потратив немного времени, можно локализовать источник звука, и копать именно там. А то из салона не всегда слышится там, где оно на самом деле есть.
__________________
Массовик-затейник в экипаже Сергей-850.
Сперва опоры кузова, потом по списку. Короче, как на старых добрых Жигулях, протяжка и проверка всего. Официалы этим не заморачиваются.
У меня все эти болтания вылезли после 1-го ТО. Заехал к родственнику в сервис, взял ключики и..
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Угу, только тянул все сам, кроме подвески, ее протянули, когда сход-развал делали.Сложного нет ничего, минимум инструмента. В идеале еще яма, но крепления кузова протягиваются легко из положения "лежа".
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Вставлю свои пять копеек. После Воргола появился стук спереди. Поехал на диагностику. Приговорили по подвеске на замену сайленблоков нижних рычагов, стоек стабилизатора (Перед/зад) в вдогонку шаровые нижних рычагов. С работой и запчастями вышло больше 25т.р. К сервису претензий нет. Показали всё. Сам понял, что менять надо. Не то, что впарили. Но на работе решил сэкономить. Делал сам. Постепенно меняя и проверяя, пропал стук или нет. После замены всего дошёл до опор кузова на раму. Заменил подушки кузова на морде с грибками(БЫЛИ КАК И ОЖИДАЛ ГНУТЫЕ) СТУЧИТ!!!! Уже отчаялся. С отцом все что могли протянули. Стучит. В итоге запихнул дядьку под машину, и начали с отцом качать. Он руками все узлы трогал и искал где вибрация и стук. Определили опору двигателя левую. Посмотрел в экзист хотят за неё 3500-4000р. и ждать месяц. Думаю, дай залезу помацаю. Жутко неудобно было мои "пальцы сардельки" туда затолкать. Щупаю. Одна шпилька подушки голая. На второй гайка на кончике на пару оборотов накручена. Закрепил на 2 гайки как положено. СТУКА НЕТ. Долбанные ДВЕ ГАЙКИ. А нервы все истрепал. Зато, хоть узнал, что подвеска подошла. Сделал по уму всё. Вот так ищешь одно, а находишь ДЕСЯТЬ причин потратить деньги)))))
__________________ Автомобиль: __________________
Пеший.
Последний раз редактировалось Иван Буркин; 06.07.2015 в 00:37.
У меня после Воргола появился пулеметный дребезг в рулевой колонке (это я думал, что в рулевой).
Долго мучался с определением источника звука. Нашел, наконец.
Оказывается, что дребезжала на кочках педаль тормоза.
Приезжаю к официалам (Мэйджор Авто) трясу педаль - строчит пулеметом.
Официалы говорят: У нас такое первый раз и нам надо, чтобы вы продемонстрировали это именно во время поездки.
А у них вокруг в радиусе 10 км идеальный асфальт лежит... Фиг это продемонстрируешь.
Короче, починил педаль сам, всунув туда второпластовую прокладку.
Глубоко задумался о целесообразности переплаты официалам по ТО за мифическую гарантию.
По крайней мере, в Мэйджор уже точно обслуживаться не поеду.
---------- Сообщение добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:38 ----------
P.S. В первый раз у них такое Это при том, что весь интернет забит темами о дребезге педали на Кайроне.
---------- Сообщение добавлено в 08:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:41 ----------
Скрип, кстати, таинственным образом исчез. Не проявляется больше.
Педаль дребезжит на новых, у самого 10 тыс. тряслась, как калечная. Ездил в Реутов, посмотрели, предложили до 10 т. подождать, на 10-ой звук сам собой пропал). И больше не возвращался),
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Водитель_Курона, В баню гарантию. Меня на всех машинах пугали что мол у вас газ стоит(Ставил на все новые машины) вы с гарантии слетаете. ПОфиг. Как до гарантийного случая доходило всё решалось просто. Отказываете в гарантии пишите в письменном виде с официальной печатью на каком основании. Дилер язык в попу и всё. Потому что что бы отказать в гарантии они должны предоставить основания на это. Которые оспорит любая экспертиза. У дилера вообще не вижу смысла делать что то. Как и во всех сервисах все делают а дерут за то что дилер. Масла они вообще помойку льют. На бумажке родное Санёнговское а на деле Лукойл. Свечи ставят Бош цена которых в самом дорогом магазине 90-100 за шт. А из за того что их в коробочку запихали фирменную дерут три цены. Лучше найти сервис хороший и делать там. Клубные сервисы говорят не плохие. Сам не был. А такие вещи как замена масла и фильтров я вообще не доверяю ни кому. СВОИМИ РУКАМИ РАБОТЫ НА ЧАС МАКСИМУМ. Зато знаешь что у тебя залито. Да и вообще что точно залито.))) У товарища на Крузе за 3 ТО ни разу масло не поменяли)))) А платил по полной)))
Сергей, если по гарантии обслуживаться, то в Реутов( свое масло+ свои расходники, их только работа, да и народ там более-менее грамотный)
Лукойл в топку. 5 т. оно может и ходит, но тот же жидкий моль ходит 10, смысл платить дважды?
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
На 3-х тысячах пробега менял масло. На цвет вроде ничего было.
Думаю, что Лукойл премиум 5w40 синтетика неплохое масло.
Посмотрю, что с ним на ТО-1 будет после замены.
---------- Сообщение добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:47 ----------
Спасибо.
Пришел к выводу, что если официал пафосный и дорогой (как Мэйджор), то это совершенно не говорит о том, что у него качества и знаний больше на порядок.
Имхо, наоборот. Если дорого, то мало людей туда обращается, соответственно, "в первый раз слышат, чтобы педаль дребезжала."
Плюс в последний раз машину чуть с подъемника не уронили... (Сами посоветовали раму проантикорить и сами потом за раму подняли так, что машина скользить с подъемника стала.)