Зря на пикапах испытания проводили. Попа то у них легче не бывает, поэтому результаты теста необъективны, ИМХО. А так статья прикольная. Судя по ней не ту я резину купил, какашку...
__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстра, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.
А потом будет тест от за рулем, где БФ будут самые, самые, а клаксон напишет, что только Купер. Ну а Автомир скажет, что все фуфло и кордиант всех порвал и так до бесконечности))).
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток).
+79o9699-6I-66
Ну почему же, про Гудричи это давно всем известно, что они износостойкие, а вот в грязи она очень быстро мылится.
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Rexton 2, tod (теперь part-time), НИРФИ в заднем мосту,33mt BF,не большая ремарочка в Simex jangle trekker 35 шноркель, лифт подвески и лебедушка Comeup.
Все,что пишут журналы,это от лукавого,посмотрите в городе какие внедорожники на какой резине ездят,вот он самый тест и соотношение цена качество. Если я не прав, то закидайте меня этой самой резиной, на которой ездят все. А это Купера,Гудричи,Симаксы,Сильвера.
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
То, на чем ездят по городу совсем не говорит о внедорожных свойствах резины. Как бы ее много на улицах бы не было. БФГ это просто легенда, которая появилась одной из первых на рынке и ставшая благодаря этому неким стандартом. Красивая надпись тоже сильно влияет на ее восприятие джиперами. На деле она не для грязи, а для камней и жесткого, беспощадного в покрышкам грунта - банально неубиваемая, износостойкая. Самое то для экспедиций.
Да простят меня члены клуба,но я иногда выезжаю с семьей воздухом подышать с другими клубами, просто посмотреть на интересные маршруты и я именно говорил про цену и качество и что то я ни разу не видел машину на богерах. И еще я не беру во внимание палированый внедорожник на крутой резине,это понты,красиво,но он ни разу грязи не видели. А в статье именно речь идет о цене и качестве.
И еще в 2013 году на камнях Кольского я Гудричи порезал капитально, в 2014 Купера прошли без проблем, как так?
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Последний раз редактировалось BuBa; 15.05.2015 в 22:03.
Да всё это проплачено!
Я 3 или 4 года назад выбирал себе МТ резину в 35-ом размере, и нашёл тесты если не ошибаюсь но по моему даже этого журнала и вы не поверите но гудричи там были на 2 месте а Ёкогама на одном из последних
журнальчики эти можно читать и верить только тем у кого пузатёрка и он всё мечтает стать покорителем бездорожья.
мне тут нравиться только одно что тут нету моего любимого дюратрека то есть его не считают за МТ резину, это приятно потому что я могу ездить в стандарте на ней
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15 ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
Около 50 тыс. я на МТ прошел - почти лысая, годится только по сухому до ларька. AT уже 60 тыс. и еще вполне нормальная.
__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон 2008 xdi АКПП LSD, BFG 255/85, 196 тыс. км.
Бодилифт 6 см, подвеска: перед Sorento 56 см, зад - Dobinson С53-005 58 см, шноркель, пороги, лебедка, калитка, топливный бак из нержавейки от Бауманца., Multitronics MPC-800
А есть опыт как себя ведет нива/шнива на Купер stt?
Сейчас свои первые Корды дотираю и к Чухломе встанет вопрос что брать? Или Гудричи Мт или Купера Стт
Если именно на Чухлому,тогда злые, Симаки,Сильвера,Богеры,а если на все дороги, то я бы взял Купера,мое личное мнение
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2.3 АТ, лебедка, тапки МТ 33",экспедиционник,люстра,лифт 60 мм,бодик 40 мм,всяких тросов почти 100 м, блокировки в мостах.
Глонасс, б...ть, где я?
Понял, сейчас посмотрел Куперов в 29 размере нету
тогда наверное все-таки бфг .
покупать отдельно Симаки для Чухломы жирновато, один хрен лебедку разматывать ))
Ну я тоже на Борисе Федоровиче пробежал уже под 50 тысяч, пока в планах менять не собираюсь. Думаю еще этот и следующий сезон отбегает.
__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Rexton 2, tod (теперь part-time), НИРФИ в заднем мосту,33mt BF,не большая ремарочка в Simex jangle trekker 35 шноркель, лифт подвески и лебедушка Comeup.