Освоил технологию заправки газовых туристических баллончиков. Ничего сложного и страшного.
Для этого нужно: горелка газовая, самая дешевая-150-200руб,штуцер для газового баллона-100р,шланг армированный, внутренним диаметром 8-10мм, два хомута. ВСЕ!
Крепим штуцер на баллон с газом (не забываем паронитовую прокладочку),надеваем шланг, крепим хомутом. С горелки скручиваем набалдажник (если планирутся дальше пользоваться горелкой по прямому назначению, следим,чтобы не потерялась сеточка-рассеиватель), надеваем на трубку шланг, крепим хомутом. Оснастка готова.
В процессе заправкм тоже ничего сложного. Пустой баллончик цепляем к горелочной части. Донорский баллон с газом наклоняем башкой вниз (полностью переворачивать не стоит - может пойти осадок), открываем вентиль. Баллнчикс подсоединенным шлангом кладем на весы и открываем горелочный кран. Следим за весом - надо залить 200 грамм. По заполнении закрываем кран на горелке. Все. Проверил на практике, все работает, запрвил несколько баллонов. По сути не сложнее заправки газовой зажигалки, главное следить за весом газа, это вопрос безопасности.
__________________ Автомобиль: __________________
Шевроле Каптива ЛТ
Последний раз редактировалось kliv; 12.06.2012 в 13:07.
Да с Т-9 надо как с баллончиками быть осторожней. По теме - хорошо бы несколько фото. Ну не с весами конечно. И баллон донор это какой? бытовой от 5 до 50 л?
__________________ Автомобиль: __________________
SY Kyron 2,0 Xdi, chip. Теперь COOPER STT 285/75-16
Внимательно потом рекомендую осмотреть понюхать, послушать баллон на предмет утечек. У меня разок было, что на излете эксплуатации баллона (давление было уже мало для эффективной готовки) клапан перестал держать давление при отсоединенной горелке. Не знаю, играет ли это роль, но баллон был отечественного производства.