[Kirusha]

Сергей,Женя, очень надеюсь на то,что все сложится хорошо и мы увидимся у нас в Самаре!!! По регламенту,на эту гонку его ещё не подготовили,он будет позже,на сайте Легиона в данной теме

http://www.legion4x4.ru/forums/topic...5-maya-2016-g/

Но как правило регламент у нас из года в год остаётся одним и тем же,все основные требования сохраняются. К сожалению не знаю как тут выложить регламент с прошлых соревнований...

Ссылка для скачивания прошлогоднего регламента

http://www.legion4x4.ru/forums/appli...t.php?id=32708


Выдержка по автомобилям из прошлогоднего регламента
Автомобили

4.1. К участию в соревновании допускаются транспортные средства относящиеся к категории «В» согласно классификации, принятой на территории РФ.
4.2. Распределение транспортных средств по зачетным категориям:

4.2.1. «Лак» - Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок категории «В», не имеющие изменений в трансмиссии, с диаметром колес, не отличающимся от рекомендованных производителем в любую сторону более, чем на 5%, прошедшие государственный техосмотр и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Грязевая резина (кроме типа A/T), за исключением Я-569, Вли-5 и др. подобной, запрещена.


4.2.2. «Пациенты» - Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок категории «В» с диаметром колес, не отличающимся от рекомендованных производителем в любую сторону более, чем на 10%, но не превышающем размер 31 дюйм включительно, прошедшие государственный техосмотр и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Тип резины свободный, не противоречащий остальным положениям данного регламента. Допускаются изменения подвески, необходимые для установки колес, соответствующих выше указанным требованиям. Допускается наличие одного самоблокирующегося дифференциала либо принудительно блокируемого дифференциала на любой из осей автомобиля, дополнительно к предусмотренным конструкцией завода-изготовителя.

4.2.3. «Больные» - Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок категории «В» с диаметром колес, не отличающимся от рекомендованных производителем в любую сторону более, чем на 15%, но не превышающем размер 33 дюйма включительно, прошедшие государственный техосмотр и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Тип резины свободный, не противоречащий остальным положениям данного регламента. Допускаются изменения трансмиссии и подвески, необходимые для установки колес, соответствующих выше указанным требованиям. Допускается наличие двух самоблокирующихся либо принудительно блокируемых дифференциалов либо их комбинации.

4.2.4. «Хроники» - Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок категории «В», не подпадающие под другие классы, с размером колес, не превышающем 35 дюймов включительно, прошедшие государственный техосмотр и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Количество и объем изменений конструкции, тип резины и диаметр колес свободные, не противоречащие остальным положениям данного регламента. Допускается использование 1 (одного) тягового приспособления кроме приводимых в действие мускульной силой человека.

4.2.5. «Мутанты» -Допускаются полноприводные легковые автомобили любых марок, не подпадающие под другие классы, прошедшие государственный техосмотр и укомплектованные согласно ПДД (страховой полис ОСАГО, медицинская аптечка, огнетушитель) + буксировочным тросом и лопатой. Количество и объем изменений конструкции, тип резины и диаметр колес свободные. Транспортное средство должно содержать в своей конструкции (не в качестве балласта) как минимум 2 из нижеперечисленных агрегатов, заимствованных от серийных автомобилей, подпадающих под категорию «В» согласно классификации РФ:
А) Двигатель
Б) Коробка переключения передач (механическая, либо автоматическая)
В) Раздаточная коробка.

4.2.6. Пункт исключен.

4.2.7. Допускается участие неполноприводных автомобилей категории «В» отечественного и иностранного производства в зачетной категории «Лак» вне зависимости от степени подготовки и иных ограничений при условии соблюдения мер безопасности участников.

4.2.8. В силу множественных нюансов подготовки каждого транспортного средства к уровню сложности трассы совнований, окончательное решение о причислении автомобиля к определённой зачетной категории принимает Технический комиссар при осмотре автомашины на Технической Инспекции.
Если предъявленное Технической комиссии транспортное средство (далее – ТС) не соответствует зачётной категории, в которой оно первоначально было заявлено, то Технический Комиссар может перевести его в другую зачётную категорию. При отказе участника перейти в указанную Техническим комиссаром зачётную категорию экипаж снимается с соревнования – в этом случае заявочный взнос не возвращается и не пересчитывается. При переводе в другую зачётную категорию с участником производится перерасчёт суммы стартового взноса (по расценкам на момент его первоначальной оплаты).
Каждое ТС должно быть укомплектовано буксирным тросом, двумя буксирными проушинами (спереди и сзади), исправными световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем и знаком аварийной остановки.
Рекомендуется наличие:
- средств защиты систем зажигания и забора воздуха от попадания воды при прохождении бродов;
- защиты агрегатов и рулевых тяг от механических повреждений;
- реечного домкрата;
- запаса топлива на 200 км бездорожья;
- запаса питьевой воды, пищи и снаряжения для автономного проживания экипажа в течение 24 часов.
4.3. Технические ограничения к TC, допускаемым к участию в соревнованиях.
4.3.1. Применение средств противоскольжения (цепей противоскольжения и аналогичных по назначению устройств) запрещено во всех зачетных категориях, кроме категории «МУТАНТЫ».
4.3.2. Использование жестко заблокированного (не имеющего возможности разблокироваться) дифференциала на любой из осей ТС запрещено в зачетных категориях «ЛАК», «Пациенты» и «Больные».
4.3.3. Использование шин от сельхозтехники запрещено во всех категориях, кроме категории «Мутанты». Автомобили, не удовлетворяющие данному условию, к участию в соревнованиях не допускаются.
4.3.4. Использование во время соревнований на автомобилях всех зачетных категорий, кроме категории «Хроники», «Мутанты» электромеханических, механических, гидравлических и прочих тяговых приспособлений и лебедок, за исключением приводимых в действие мускульной силой человека запрещено. Установленный факт нарушения данного условия влечет исключение участника – нарушителя из общего зачета. Установленные на автомобиле участника лебедки и тяговые приспособления, приводимые в действие кроме как мускульной силой человека, опечатываются либо приводятся по согласованию с участником в нерабочее состояние (невозможность создавать тяговое усилие) на время соревнований при прохождении техкомиссии.
В категории «Хроники» допускается использование одного тягового приспособления, приводимого в движение кроме как мускульной силой человека.
В категории «Мутанты» количество тяговых приспособлений без ограничений.
4.3.5. Применение участниками средств индивидуальной защиты ( специальная защитная одежда, наколенники, налокотники и наголенники) не является обязательным для зачетных категорий «ЛАК», «Больные», «Пациенты», «Хроники», «Мутанты», но рекомендуется Организатором. Для членов и пассажиров экипажей категорий «Хроники» и «Мутанты», во время нахождения на трассе соревнований обязательно ношение головного защитного шлема.