Ты немного путаешь понятия.
Покурил свой предыдущий пост и оказалось, что это я первый упомянул отключение массы. Так что сорри
Рич )))
Во-первых, от лебедки отключают не массу, а плюсовой провод, т.к. масса в любом случае есть через контакт корпуса лебедки и кузова (площадки под лебедку).
Во-вторых, на тумблере у тебя висит линия управления, и она переключает силовую линию лебедки через блок соленоидов (мощное реле). Если по каким-либо причинам залипло реле в блоке соленоидов, то твой тумблер не поможет, он ничего не отключит.
Т.е. перетыкать разъемы в блоке соленоидов не требуется? Или в блок соленоидов у тебя одновременно подключены два разъема от разных каналов управления (стационарное и радио)?