[Dorf]

В теме о самой встрече остался неперенесённым сюда отчёт ARTi, в котором он приводит весь путь (трек) ШВЕ и одна из фоток свидетельство тому, что ЛЭПом ШВЕ не ограничивается. После нескольких спусков и подъёмов следует заезд направо в лес и по лесным просеками несколько км нужно проехать. Причём там даже квадриков (их колеи) там не было. А наш след могли увидеть. Снег шёл, но не настолько большой, чтобы не увидеть.
Так, на фото есть место, где даже на мудах вряд ли кто пройдет (если вообще СТмакс можно считать полноценными мудами). Нам пришлось прокладывать траки. И возможно в этом месте хорошо было бы тем, кто на шиповке.
А перед выездом из леса к ЛЭПу из-за отсутствия видимости дороги (всё практически было уже в сугробах,пришлось фактически прокладывать), проломили лёд, достаточно застряв в нём, на одном мосту сели. Тут бы никакая резина не помогла, если только её размер от 35 и выше. Джек, траки, у кого то лебёдка или трос со второй машиной здесь лучшие приблуды, а не муды или АТ. А ещё до этого самое главное - голова, которая должна думать и просчитывать варианты, опираясь на опыт. Соображать, где могут быть засадные места, стоит ли в них соваться, как соваться или искать вариант объезда.
Жаль, что некоторые из наиболее подготовленных не пошли дальше по всей ШВЕ. На самом деле весь трек короткий и интересный. Рекомендую туда ещё как-то вернуться и тем, кто заинтересуется вновь, в т.ч. проползашим в пробке на самой ШВЕ у ОффроадОппозишн, проехать в этих условиях не столь многочисленным составом.