Если верить практике, то проставки существенно снизили ударную нагрузку. Ход подвески достаточный. Даже на серьезных асфальтовых волнах, груженая машина, экспедиционный вариант, хорошо отрабатывает. Запаса по вертикальной работе достаточно.
Но когда пружина совсем уставшая, и я допуская что есть некий процент когда попадается совсем некачественный металл. Тогда конечно, так ездить нельзя и требуется только замена. И дело не в проставках и некачественных пружинах. А в том что бы при замене на что то другое (ну что б пружины все таки не проседали) сохранить заводскую геометрию положения нижних рычагов. И конечно ходовые качества при этом должны как минимум не ухудшены, а лучше улучшены)
Даже на KYRON-T2 DAKAR RALLY рычаги в горизонте.
6117a08s-960.jpg
Уже не говорю про этих красавцев
189042913760515349_9f8576abc107.jpg
101647.jpg