[Роман]

Всем Привет!
Наконец то появилась минутка и немножко денежки на лифт подвески. Пружины уже давно ждали, а вот амы только куплены. Выбор пал на Bilstein B4 (газ/масло). B6 конечно хороши, жестче, но вот финансовая составляющая ого го....короче не бюджетно.
Все встало норм, но вот вопрос дня.....от обещанного лифта в 35мм пружинами Dobinson не осталось и следа. Лифт составил 80мм без проставок и еще каких либо доработок. Это ПИСЕЦ!!!!! Комплект один из первых, а посему претензий к производителю быть не может!!! Поставил, катайся так сказать!)))))) Мучайся Экспериментатор))))))

Что из первых хороших ощущений:
1) Высоко сижу далеко гляжу....я прям крут))))))
2) Хорошая энергоемкость при прохождении мелких неровностей и ямок.
3) По техничке.....шруза не хрустят, кардан не детонирует, АКПП и мотор в норме. Развал попозже, пускай все сядет. Тут вроде все.

Это был позитив, А теперь о печальке и ваши СОВЕТЫ!!!! Давайте старички, тряхните стариной...нужны реально дельные советы!!! На Дустерклубе даже писать не буду, там за "идиота" сочтут)))))))
Вообщем при прохождении лежачек (когда колесо падает с лежачки или идет на отрыв от кузова) на глубоких ямах, идет сильный удар в задних амиках. Передние намного меньше, но и тут бывает. Похоже варианта два, нехватка штока, или очень сильные пружины и слабые амики.
Вопрос: Что делать? Удлинять шток? Или пилить пол витка?

Немного фото










Итого 310мм Куролесовского клиренса