[Patriot]

Всем желаю здравствовать!
На пробеге 265 тыс. км загорелась сигнальная лампа низкого заряда АКБ. В таких обсоятельствах проехал 30 км. При демонтаже генератора для его визуального осмотра обнаружил повреждение изоляции кабеля и сильное окисление токоведущих жил. При осмотре щеточного узла видна выработка на контактном кольце. Состояние щеток я считаю удовлетворительным.
Заменил поврежденный кабель от генератора, но проблема не решилась.
Что посовотуете? Заменить контактное кольцо или может подскажете где можно сделать диагностику генератора снятого с машины?
Еще из подозрительного выкипел электролит из АКБ, долил до нормы чуть меньше 1 л. Не знаю за какой срок т.к. давно не проверял уровень электролита.

Сделал несколько фотографий для наглядноссти по ссылке ниже.

https://disk.yandex.ru/d/LwFtBdxnDg7pyg