Показать сообщение отдельно
Старый 14.12.2012, 22:02   #67
Ник Ник
Посетитель
 
Аватар для Ник Ник
 


Имя: Николай

Местоположение: Москва
Регистрация: 07.05.2012
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 187
Поблагодарили 45 раз(а) в 22 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MUSSOvod Посмотреть сообщение
у меня бюджет пока 30-40 рублей.
мост от гранда 10-ка в него перекинул свои ГП и диф.
рессоры на уазбуке за вино отдают) или в дар с самовывозом.
дульше новые шаровые, крестовины и рулевые наконечники с демпфером около 7 тысяч
редуктор мне сейчас 2 штуки просто так отдали, они правда подубиты но чтобы поехало их хватит. а так тыщи за 2-4 можно взять БУ рабочий.
ну собственно наверное и всё.
это нужно чтобы просто машина поехала.
а ну и с карданом танцы будут НО их можно подобрать от корандо задний какой нить.

потом блокировка 35 рублей, потом усиленные полуося 30 рублей ну и колёса 36 крокодилы или 37 боггер)

думаю в сотку уложусь но это сам делаю.

дело в том что на чирка запчасти бу стоят дешевле чем на уаз.
на гранда как у меня мост подороже, а просто чирковский мост для вас реально сам корпус можно найти даром, вон у меня валяется корпус моста, в него вашу внутрянку и полуося усиленные вот и готовый мост за недорого.
усиленные полуося по толщине как наши задние от DANA-44 то есть 33.3 мм это легко переварит 40 колёса.
нет..меня интересует все новое плюс работа ..???..и чтобы не поехал... а помчался ..как то так ..




__________________ Автомобиль: __________________
Ssang Yong KYRON II (2011 г.); АКП; 2,3.

Ник Ник вне форума   Ответить с цитированием