Куролесы - Показать сообщение отдельно

Tiger62 · 24.04.2014, 23:35

Цитата:

Сообщение от skipper

Игорёчек, цифири в обозначениях типа масла обозначают вязкость в сантистоксах (величина густоты, чем выше- тем гуще). Чтобы тронуться с места (в мороз, на заднем приводе, после пары дней стоянки...) необходимо (для минимальной потери мощности) использовать чуть более жидкое масло, менее склонное к загустеванию. А передний мост, в движении без нагрузки крутящим моментом на колёса, разогреется, подплавит масло и всё выравняется...

Вернусь к этой теме, точнее масло в наши мосты. Здесь хотел залить дорогущее масло http://smolenskoil.ru/wp-content/upl...-75w-90-ru.pdf А потом подумал: я что совсем с ума сошел, все равно до первых луж, ну не для внедорожников это

Если конечно не поставить сапуны на крышу, супер прочную крышку на мост

24.04.2014, 23:35	#12
Tiger62 Старожил Имя: Игорь Местоположение: Смоленск Регистрация: 15.06.2011 Сообщений: 870 Сказал(а) спасибо: 1,476 Поблагодарили 736 раз(а) в 375 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 96 Post(s)	Цитата: Сообщение от skipper Игорёчек, цифири в обозначениях типа масла обозначают вязкость в сантистоксах (величина густоты, чем выше- тем гуще). Чтобы тронуться с места (в мороз, на заднем приводе, после пары дней стоянки...) необходимо (для минимальной потери мощности) использовать чуть более жидкое масло, менее склонное к загустеванию. А передний мост, в движении без нагрузки крутящим моментом на колёса, разогреется, подплавит масло и всё выравняется... Вернусь к этой теме, точнее масло в наши мосты. Здесь хотел залить дорогущее масло http://smolenskoil.ru/wp-content/upl...-75w-90-ru.pdf А потом подумал: я что совсем с ума сошел, все равно до первых луж, ну не для внедорожников это Если конечно не поставить сапуны на крышу, супер прочную крышку на мост __________________ Автомобиль: __________________ Кайрон, дизели, МКПП