Не буду повторять еще раз очевидные вещи как сохранение штатных углов -граната (шрус), кардан. Штатные рабочие углы подвески - а это шаровые, полуось.
Что бы не быть голословным...просто дам ссылку на то как должен быть правильно сделан лифт подвески у машины с независимой подвеской и почему.
http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=26376
Или ставить передний мост как здесь.
Кай 1.jpg