Показать сообщение отдельно
Старый 08.06.2011, 15:47   #71
KlassP
Администратор
 
Аватар для KlassP
 


Имя: Алексей

Местоположение: Москва, САО, Коптево
Регистрация: 08.04.2011
Сообщений: 7,021
Сказал(а) спасибо: 5,111
Поблагодарили 10,913 раз(а) в 2,755 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1573 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovka777 Посмотреть сообщение
А нужно ли это, самое геморойная часть в установке это антенна, а тут надо будет сразу две устанавливать? У меня вообще СиБишка живет между пассажирским сидением и тунелью, я тут выкладывал. А ради LPD так заморачиваться стоит ли?
Дело в том, что необходимость наличия СВ в машине проверена временем, а в последнее время всё чаще на покатушках используется УКВ, причем весьма интенсивно и на 80% в машине. Зарядки портативной станции хватает максимум на сутки, она летает по салону, иногда недостаточно дальности на трассе.

Всё это подталкивает к мысли о необходимости в машине обеих диапазонов, в базовом варианте с внешними антеннами.
Сами штыри, конечно будут съемными, а один раз заморочиться с прокладкой кабелей, установкой кронштейнов, заземлением и настройкой в любом случае придётся.
Вот поэтому и хочется уж одним ударом решить вопрос со связью в машине и закрыть его.
Опять же разрешение и позывной всего одно нужно будет получить.




__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________

В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©

KlassP вне форума   Ответить с цитированием