Я на прокатке тоже ездил своими путями. Результат - сидел в болотине и работал джеком. Парни прокладчики удивились, увидев где я сел. Шел по следам квадрика в направлении следующей точки. Результат - потеря времени 30 минут. Сам виноват. Дальше - не удержал машину и нырнул в колею, сел на брюхо между 804 и 803 точками - результат - 2,5 часа работы джеком и это все в одиночку!!! За 8 зачетных часов взял 1,5 линии и 16 точек. Остался доволен. Все точки бились +- 10 метров, кроме 707-й - 25 метров. Но нашел и без штурмана. Далее прокатал еще 10-к точек, пока не сел в темноте посреди коровьего г..на. Машина до сих пор воняет. На прошлых совах ночных - 40 минут лес кабанил, пока не поехал дальше. Потом у оргов проверил координату - ошибка! Поехал и взял эту точку. Результат - 3-е место. Не знаешь где найдешь, а где потеряешь. Остался доволен и не качал права. Бывает. Люди работали и старались, не специально ж так вышло!
Я предлагаю 1 час у 03 экипажа вычесть из зачетного времени. Очень интересно на что это повлияет?!)))
__________________
Кайрон 2,0 дизель, АКПП, 07г., Галлопер Инновейшн бензин V6 3,0 л. АКПП 99г. 8-9O3-OO7-72-IO
|