Показать сообщение отдельно
Старый 15.09.2015, 16:31   #20
Эридан
Местный
 
Аватар для Эридан
 


Имя: Геннадий

Местоположение: Омск
Регистрация: 28.04.2013
Сообщений: 179
Сказал(а) спасибо: 121
Поблагодарили 283 раз(а) в 76 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 51 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
У кого-то АКПП-6 служит без нареканий, а кто-то уже на нескольких десятках тысяч едет её ремонтировать.
Думаю, тут дело не в моторе, а в условиях эксплуатации и стиле вождения.
Не любит эта коробка буксовать и агрессивной манеры вождения не любит.
Адаптивная она,....
Много причин, много...
Много причин разных...
Коль на то пошло, отпишу свой опыт эксплуатации АКПП6. На данный день шестой год и 111 000 км.
1. Эксплуатация. Во всех режимах, и буксованиях, и в бродах, и в агрессивном стиле сотня за 10,5 сек, и на самый высокий перевал в СНГ на Памире 4655 метров заехал, и на 32" а потом и 33" колесах. Проще, все тестдрайвы прошла...
Проблем никогда с ней не было... до этого года.
Выскакивала ошибка Р0700, общая ошибка коробки. Отключалась турбина при этом в наборе скорости на 6-й передаче после 130 км. После сброса ошибки на мультитрониксе до этой скорости ошибку не выдавала.
Сканом 100 ничего не показывало. Поехал на Кавказ. При обгоне фур стал сильно доставать отказ турбины на обгоне... Модулятор и турбина в норме, но мозги коробки постоянно их отключали, и машина превращалась в атмосферник...(((
Вылечилась установкой новой прошивки в Саратове... немного потом пиналась пока адаптировалась. На трассе сам учил её... На типтронике с первой передачей до 6-ой по три минуты на 3000об/мин.
Теперь вариатор. Ни толчков, ни рывков, кикдаун работает. На Кавказ и обратно в Омск без проблем и ошибок больше нет.
Только бы не сглазить... тьфу три раза. Доволен




Эридан вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Match (15.09.2015), скоровод (16.09.2015)