[Match]

Все предельно просто. В Ф1 аэродинамика машины такова, что с ростом скорости машину "придавливает" к асфальту. Похожая картина на дорожных версиях раллийных авто. В той же Формуле до 80-х был разрешен т.н. граундэффект, когда посредством аэродинамики нижней части автомобиля, под днищем возникало разряжение. Авто как бы прилипал колесами к асфальту. На простых дорожных авто, как бы не старались конструкторы, но во главу стоит сейчас броская внешность, т.е. от аэродинамики кирпича, как в прямом, так и в переносном смысле, нынешние авто далеко не ушли. Поток, попадая под днище, с ростом скорости приподнимает машину над землей.