ну он в каталоге называется как ЛСД но это та же конструкция как ЛД.
да в этот мост гризлика я ставил ему)
я на нирфи катаюсь, у нирфи есть 2 косяка:
1 - повышенный зазор в самом дифе между шестернями, НО это связано с тем что невозможно сделать червячный самоблок 10-ти червячный без люфта его просто заклинит при нагреве.
2 - зимой в крутые повороты нуно не переборщить с газом, ну примерно как со штатным ЛСД
3-его числа народ видел как я на них ездил, горка в 45 градусов я еду на первой пониженной примерно 1500 оборотов, то есть без разгона просто в натяг и с двумя блоками машина поднимается в замерзшую горку, при том что у меня типо всесязонка (гудьер вранглер дюратрек)
в общем я в восторге)
__________________
Ssang Yong - Musso 2,9, МКПП, 94г.в. ГП-5.86LockRight +6.5 см BodyLift, МТ-35х12.5/R15
ПОДГОТОВЛЮ АВТО ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ8-926-599-28-44 Пётр
|