[Denis]

Всем привет! Дабы не плодить тем, спрошу тут. У меня бензин, АКПП 4-Х ступка.

В предверии поездки в Грузию задался вопросом. Как пользоваться АКПП в горах?
Интересует вот что. Пример: Еду я по асфальтированной дороге (трассе), дорога ровная прямая. Коробка стоит в положении "драйв". Далее дорога уходит в горы, начинается крутой подъем. На механике я бы вкл. пониженную передачу на подъеме. А как быть с АКПП? У АКПП есть еще положения "1", "2", "3". В этих положениях АКПП не будет переключаться выше указанной передачи. Т.е. поднимаясь в горку на положении "2" коробка не будет переключаться выше второй передачи. Что собственно меня устраивает. Внимание вопрос: можно ли переключаться между положениями "Драйв", "1", "2" и "3" на ходу, не останавливаясь?

P.S. Это может не совсем по теме, но спрошу тут тоже. У меня есть кнопка "помощь при спуске" Кто знает как она работает? И можно ли ее вкл. на ходу? Или строго перед спуском, остановившись?

P.S.2 И вообще стоит ли пользоваться данной кнопкой? Действительно помогает она?