Показать сообщение отдельно
Старый 30.08.2015, 23:57   #18
Match
Гуру
 
Аватар для Match
 


Имя: Юрий

Местоположение: Люберецкий район
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 2,080
Сказал(а) спасибо: 3,422
Поблагодарили 2,353 раз(а) в 901 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 830 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снежный Посмотреть сообщение
Ссылка на регламент Зов показывает что там Орги понимают чем одна резина отличается от другой.
Из оф источника видно что СТ Макс по параметрам асфальт - бездорожье, практически идентична CТТ. Отличие только в том что СТ Макс, сделана под шип для зимней эксплуатации. Также у них максимальная скорость до 160км.ч А вот резина класса АТ, скоростной предел, переходит границу 180км.ч В этом принципиальное отличие резины класса АТ от резины позиционирующей себя в основном для бездорожья.

Думаю что по рисунку протектора понятно где какая резина.

1339689010_Disc-AT3-panel.jpg

1339688628_Disc-LT-panel.jpg

1339688803_Disc-ST-panel.jpg

1339688914_Disc-STMaxx-panel.jpg

1411397634_Disc-STT-panel.jpg
Последнее фото - МТ, остальное АТ.
Ссылку на оф. источник в студию, можно на англицком, даже лучше.
По индексу скорости АТ до 180?..ну-ну..
Раз
два
и три и это не максы, и не ст, это ат3..




__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, дизель, 5АТ, 2013. Полный сток). +79o9699-6I-66

Match вне форума   Ответить с цитированием