Тема: На Памир!
Показать сообщение отдельно
Старый 27.07.2018, 16:26   #21
ProstoShyrik
Местный
 
Аватар для ProstoShyrik
 
Автор темы (TS)

Имя: Просто - Шурик

Местоположение: Москва, Зябликово
Регистрация: 22.10.2014
Сообщений: 285
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 112 Post(s)
По умолчанию

Всем привет!
Да, не было интернета нормального. Нахожусь в Киргизии в Оше, в нормальной гостинице, даже соскучился по цивилизации. В общем выехав из Душанбе - цивилизация заканчивается, дальше горы, кишлаки, какие-то деревушки. Первый раз переночевал в довольно неплохом гостевом доме не доезжая до Калаи-Хумб, гостеприимные хозяева, накормили, напоили, спать уложили. До Калаи-Хумба ехал по верхней тавильдарийской дороге, где красивые виды и впервые поднялся на высоту 3250. Заезжал на Нурекскую ГЭС, а за небольшую плату прям на своей машине прям на саму ГЭС, посмотрел на водосброс, интересное сооружение. На следующий день я довольно быстро добрался до Хорога, помимо горного серпантина ничего интересного. Решил ехать дальше до темноты, в итоге доехал аж до населенного пункта Лангар, за день проехал более 500 км, что по такой дороге рекорд. Помимо того, что на другом берегу реки тусуются Афганцы, ничего примечательного нет. Мне еще не повезло, все горы и вообще весь воздух был в какой-то дымке, видов никаких. Как мне потом позже сказали это была т.н. афганская буря. В этот вечер остановился в гостевом домике вместе с кучей туристов из Швейцарии. Нас накормили и мы принялись употреблять Таджикскую водку, что было сделано с моей стороны конечно же зря, ну кто же бухает на высокогорье. На следующее утро бодуна даже не было, я уже часов в 7 по местному стартанул дальше, сражу же начался перевал за которым пошла дорога на высотах более 4 тыс метров. Через часа 3 езды мне как-то стало не очень. В итоге меня начала рубить горняшка, доехал до Мургаба, а т.к. он являлся самой низкой точкой на маршруте (3700), решил переночевать в нем. Тоже гостевой дом, без каких-либо благ цивилизации, не было электричества и только вечером сделали душ. Ночка была та еще, меня мучила горняшка, башка трещала, тошнило, почти не спал. Утром в 5 пока уже стало светать и пока еще были силы я решил стартануть дальше, пролететь как можно быстрее до Киргизии, где наконец-то спуститься вниз. Так и сделал, от Мургаба идет довольно неплохая преимущественно АСФАЛЬТОВАЯ дорога почти до границы с Киргизией. Проехав перевал Ак-Байтал (4655 метров), где я думал что и останусь, т.к. меня вообще стало косить с ног. Пофотографировавшись еле еле, забрался в машину и ехал включив круиз, т.к. ноги не слушались. НО непонятно почему, после Ак-Байтала спустившись до 4000 стало как-то нормально, поэтому дальше ехалось вполне прилично. К границе я подъезжал пошел снег!!! Прошел Таджикскую и полез на перевал Ак_байтал который был полностью в снегу, пришлось включать ПП, машина плохо ехала, на улице был ноль. Нейтральная территория довольно большая, минут 20 я ехал еще по ней, начался спуск, подъехал к Узбекам. Впустили на УРА, ничего не смотрели, поставили штамп в паспорте, взяли 1000 сом экологического бсора и открыли шлагбаум. Горы в Киргизии красивее Таджикских. Когда спустился до высоты 2 тыщи, башка сразу же прошла, мозги заработали, жизнь наладилась. Сегодня отлежусь еще, приведу себя в порядок, завтра в сторону Иссык-Куля, но до него вряд ли доеду, заночую где придется. Как-то так.






Кызыл-Арт




__________________ Автомобиль: __________________
Ниссан Навара, 2008, бодик 6 см, силовой обвес РИФ, OJ, люстра, лебедка, шноркель, cooper STT 295х70х17.

ProstoShyrik вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (30.07.2018), Андрей939 (30.07.2018), Duncan MacLeod (30.07.2018), К2В (02.08.2018), Призрак (27.07.2018), Микроб (27.07.2018), Khasanka (28.07.2018), Сергей 850 (01.08.2018), pilotnf (27.07.2018), sobaka999 (01.08.2018), Veloroka (28.07.2018)