Итак, машинку вернули её законной владелице...
Как и писал передок стал 56см, зад стал 60см, это без бодика. Машинка стала уверенней входить в повороты - убрался крен, так же мягче проходит ямы, но прыгает на горбатых
ждём пока чуть-чуть просядет, надеюсь станет мягче.
Материалы которые использовались для лифта подвески
Передок:
Пружины - Kayaba RF 2570
Амы - Monroe D 7009
Зад:
Пружины - Fobos 14617 (отрезан один виток)
Амы - Kayaba 344275
Фото отчёт прилагаю
После работ сразу на сход развал
После на мойку
И переехали из zelenograd4x4 в "Куролесье"
Вид с боку
Ну и собственно довольная владелица этого Кайруши
Судя по тому что я ещё жив, матери понравилось
Ну и конечно же, есть к чему стремиться
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой