Куролесы - Показать сообщение отдельно

Veloroka · 16.10.2013, 00:06

Цитата:

Сообщение от ElToro

Приятно это слышать, я не планировал заходить так далеко.

Это будет не приятно: Вместо бодика, нужно резать арки.
Поднимать кузов над землёй правильнее всего, увеличением размера колёс. Максимальный размер для Кайрона после лифта 33й, дальше нужно пилить арки и кузов. Делать это пока никто не готов, да и Кайрон их не выдержит долго. Поэтому делают бодик, т.к. это самый быстрый и обратимый путь к поднятию кузова над землёй.

16.10.2013, 00:06	#12
Veloroka Администратор Имя: Алексей Клубная карта № 066 Местоположение: Москва, Южное Бутово Регистрация: 08.04.2011 Сообщений: 3,694 Сказал(а) спасибо: 5,569 Поблагодарили 3,943 раз(а) в 1,464 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 1 Thread(s) Quoted: 446 Post(s)	Цитата: Сообщение от ElToro Приятно это слышать, я не планировал заходить так далеко. Это будет не приятно: Вместо бодика, нужно резать арки. Поднимать кузов над землёй правильнее всего, увеличением размера колёс. Максимальный размер для Кайрона после лифта 33й, дальше нужно пилить арки и кузов. Делать это пока никто не готов, да и Кайрон их не выдержит долго. Поэтому делают бодик, т.к. это самый быстрый и обратимый путь к поднятию кузова над землёй. __________________ Автомобиль: __________________ Suzuki Jimny JA11 (Брелок)/ Land Rover Defender 110 __________________ "Офф-роуд – это не соревнование, а опыт." Анатолий Викторов (ТурбоДед) ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Всего наград: 6