Игорь, поздравляю!!! Не я один теперь "ОллБлок")))!
Гелевый аккум - конечно Оптима! По надёжности- КлассП не даст соврать- на "Бухаре" намотали маленьким 55А/ч более 100 тросов на лебедке, когда её заклинило (до понятия диагноза) высаживали аккум минут 15-20. Он всё равно живёт! Есть ОДНО НО: На наши машины нужен аккум на 75А/ч, но он высок и немного упирается минусовой клеммой в обшивку капота.
Поэтому два пути: 1. "Забить" на это и ездить
2. Переварить площадку аккума ниже.
|