Пока моя машинка ждёт Юджина, мы не стоим на месте, а модернизируем вторую машинку
Поскольку матушка довольно долго жаловалась на "
высокую машинку", решили мы ей поставить пороги. Раз с асфальта она съезжает редко, то силовые пороги решили оставить в стороне и пойти более простым способом - декоративки. Как раз волей случая и на Синем и на КК прошла рекламка люминевых порогов за более чем приемлемую сумму и которые не шибко кушают клиренс (~1-2см скушало на брюхе). Заявленная грузоподъёмность порожка аж целых 500кг! На деле проверять не пришлось, но при моём весе в почти 100 и при весе таджика эдак 70-80 порог даже не думал прогибаться, стоит как вкопанный.
Крепление порога происходит в обхват рамы и всё крепление сделано из пластин металла 2мм (там где подразумевается большая нагрузка полупрофиль). Пороги расчитаны на бодик и регулируются как по вылету, так и по высоте. Вес двух порогов вместе с креплением порядка 10-12кг
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке...
Подъём: лифт подвески, бодик 5см...
Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")...
ЛебЯдь: 4х4 - 12000
ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой