Куролесы - Показать сообщение отдельно

ElToro · 31.10.2015, 21:20

Цитата:

Сообщение от juggernaut

https://www.drive2.ru/l/156848/

Читал я отчет Трофимыча. Это походу был для тебя стимул к переделки пикапа.

Вот это заинтересовало:

Цитата Ещё одним открытием было то, что в первом рекстоне редуктор переднего моста крепился на трёх подушках, а во втором на двух сайлентблоках и одной подушке, что в очередной раз говорит о том, что к проектированию машины были допущены неадекватные люди. Это новая версия того, почему новые модели склонны к появлению трещин в балке переднего моста. Получается такая ерунда, что сайлентблоки гораздо сильнее гуляют в продольном и поперечном направлении и если раньше все такие колебания гасили три подушки, то теперь их гасит одна, та, которая находится на злополучной балке моста. Возможно что это провоцирует появление трещин:

Кто что скажет?

31.10.2015, 21:20	#54
ElToro Гуру Имя: Михаил Местоположение: Москва, Чертаново Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 3,019 Сказал(а) спасибо: 3,122 Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 1 Thread(s) Quoted: 917 Post(s)	Цитата: Сообщение от juggernaut https://www.drive2.ru/l/156848/ Читал я отчет Трофимыча. Это походу был для тебя стимул к переделки пикапа. Вот это заинтересовало: Цитата Ещё одним открытием было то, что в первом рекстоне редуктор переднего моста крепился на трёх подушках, а во втором на двух сайлентблоках и одной подушке, что в очередной раз говорит о том, что к проектированию машины были допущены неадекватные люди. Это новая версия того, почему новые модели склонны к появлению трещин в балке переднего моста. Получается такая ерунда, что сайлентблоки гораздо сильнее гуляют в продольном и поперечном направлении и если раньше все такие колебания гасили три подушки, то теперь их гасит одна, та, которая находится на злополучной балке моста. Возможно что это провоцирует появление трещин: Кто что скажет?