На ходу тапка в пол на 4-5 передаче из турбозоны (турбина должна быть уже раскручена). Раскрутка двигателя должна быть пропорциональна разгону.
На собственном опыте - из такого режима, да еще и в горочку на холодном сцеплении наблюдалось повышение оборотов двигателя без разгона. Пробег на тот момент был 120 тыс.км.
При таком пробеге скорее всего будет на подходе и маховик. Я его поменял на пробеге 150 тыс - трогаться на горячую стало невозможно из-за сильных крутильных колебаний.