а в чём проблема? на рексе полный привод включается вакуумом, ну на кайроне вакуумом он выключается, на клапане который отвечает за это есть 1 вход и 2 выхода, и клапан как бы переключает вход на какой-то из выходов, то есть нужно просто переткнуть на другой выход и ни каких проблем, точнее дальше уже сама проблема с хабами их надо обслужить, промыть поменять сальники и собрать с нормальной смазкой и на пару лет хватит)