в блогах этот кусок обсуждается очень активно, и иногда туда встревают люди которые этим занимаются, вот что написал Егор который говорит что он из команды рсчип
"...RSchip предназначен для увеличения мощности за счет обогащения топливно-воздушной смеси. Сражу расскажу принцип работы чипа: В а/м есть ПЗУ, там прописана топливная карта (имеет трехмерную и двухмерную таблицу) и ЭБУ постоянно "общается" с ПЗУ. Когда Вы поставили чип-блок, подключая его к диагностической шине, чип перекрывает сигналы по трехмерной топливной карте с ПЗУ, и предоставляет ЭБУ свою топливную карту, только в ней есть изменения по кол-ву подаваемого топлива, при тех же значениях оборотов, массы воздуха и положения дроссельной заслонки (т.е. обогащает топливно-воздушную смесь). И тут в "бой" идет двухмерная карта (она чипом уже не меняется), там заданы соответствия между количеством топлива и временем открытия форсунок, в результате из этой карты программа может узнать длительность электрического импульса, который должен быть подан на форсунки...."
так же в интернете есть фото и видео с замеров, где прирост составляет 3лс, что находится в рамках погрешности, имхо бесполезная штуковина. лохотрон для лохов