Показать сообщение отдельно
Старый 30.09.2012, 15:52   #18
Ross
Новичок
 
Аватар для Ross
 


Имя: Павел

Местоположение: Санкт-Петербург
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
По умолчанию

Цитата
Сообщение от Hydro Посмотреть сообщение
а вот провода вы зря замотали: в такой "оболочке" они могут от конденсата начать гнить. уж лучше пусть проветриваются
В наших климатических условиях антигололедной обработки они хорошо "проветриваются" ровно между двумя областями колес-передних и задних. Если вы сталкивались с кабелем типа NYM, то в нем две(три, пять) токоведущих жилы находятся в мягкой оболочке, она и пожаробезопасна и пр., а лишь затем покрыта общей оболочкой. Т.О. убивают двух зайцев-конденсат и пр.пр.пр.
В нашу раздатку распайка идет по отдельным жилам-в хорошую погоду они обсыхают. Но при этом оболочка высыхает, затем ПВХ преобразуется в г...трескается и прощай изоляция.
Кстати-срок эксплуатации наружного электрооборудования-5 лет. Далее его обязаны ежегодно дефектовать-на наших авто это никто не делает.
Бытовая техника из магазина(пылесос, холодильник) срок экспл-5 лет. Почему?-см. выше.
Вывод-я не оставил воздушной прослойки внутри намеренно. Рядом разъем насоса бензобака-так у него даже резиновой прокладки нет (в разъемах раздатки есть-это радует).
Вы проверяйте разъемы-это первый предпосыл к отказу. В наших обзорах только об этом гуру и советуют(то в ЭБУ, то еще где...по ситуации).
Всем удачи!




__________________ Автомобиль: __________________
Кайрон, 2011г., D 2.0, МКПП

Ross вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ElToro (21.02.2014), Kолючий (30.09.2012)