Из сказанного выше многие уже наверно поняли по каким рубежам проходила линия обороны Москвы в ноябре-декабре 41-го.
Но не всем известен вот какой любопытный факт из истории столицы:
Когда враг уже находился на подступах к столице, огромную роль в жизни города сыграл московский метрополитен, первая очередь которого была открыта в 1935 году.
15 октября 1941 года лично от Л. М. Кагановича поступил приказ закрыть Московский метрополитен, в течение 3 часов подготовить предложения по его уничтожению, как стратегически важного объекта. Метро предполагалось уничтожить, а оставшиеся вагоны и оборудование вывезти. Утром 16 октября 1941 года в день паники в Москве метрополитен впервые не был открыт. Это был единственный день в истории московского метро, когда оно не работало. К вечеру приказ об уничтожении метро был отменён.
Так вот, наш рейд "Оборона Москвы" тоже коснётся Метро, но не московского Метрополитена.
Рейд пройдёт по некоторым участкам заброшенных линий "Метро. Куролесье -2012".
Это были отдалённые от цента, мало изученные, но очень интересные линии. Участники рейда смогут увидеть отдельные станции, их достопримечательности.
Это несомненно потребует мужества, силы духа, упорства и обязательно дружеской взаимопомощи. Только опираясь на надёжное плечо друга, участники смогут преодолев все сложности пробиться к "своим". Так, как это было в далёком 1941 году!
__________________ Автомобиль: __________________
Toyota Hilux 3.0 AКПП, 2015. Уже не полный сток, но до совершенства ещё далеко.
__________________
В действительности всё выглядит иначе, чем на самом делe. ©
|