[Aberdeen]

Закончился сегодня очередной день, но это будет отчёт о нем будет позже.

Итак, продолжим.

День четвёртый и пятый (30 апреля и 1 мая 2013 г.)
Передышка.

30 апреля - автотехцентр КарСи. Мой Санчо Панса был просканирован компом - ошибок нет, только ошибка по педали газа. Ошибка была снята.

Были заменены свечи - результата нет.
Были заменены катушки - положительный результат не получен.
Были заменены высоковольтные провода - двигатель продолжает работать нестабильно.

Занавес... Остаётся проверить только топливо.

1 мая 2013 г.
Действующие лица:
Саша-АлекСашка
Ваш покорный слуга.

Проводив наших ребят на прокатку К-24 часа, мы с Сашей-АлекСашкой поехали за машинкой. Приехали, завели, послушали... Да, троит после прогрева... Ну что ж, поехали... Приехали в гараж, поставили, распланировали, что и как мы будем делать и разбирать, что и где смотреть и что нам для всего этого надо.

Всё, решили в этот день не начинать, перенесли на второе мая.


День шестой, 2 мая 2013 г.
Стриптиз-2

Действующие лица:
Саша-АлекСашка,
Ваш покорный слуга.

Работы начали нерано, часа в 2 пополудни.
Начали с проверок в подкапотном отсеке.
Сначала разобрали дроссель. Обнаружили внутри управляющего блока воду, выгнали её, высушили. Почистили саму заслонку, собрали.

Потом разобрали коробку с воздушным фильтром... И были поражены - он был абсолютно мокрый! На дне коробки - вода! Фильтр весь покорёженный..! Мы ужаснулись... И это со шноркелем..! Звездец... Фильтр нашёлся у Саши - заменили.

Решили испытать, в фильтре ли дело, тем более, что нам надо было съездить за кое-какими запчастями и отремонтировать переднее левое колесо, которое медленно, но верно спускало за сутки на 1 атм (кстати, пронесло, оказалось без порезов, только много грязи между ободом и покрышкой. Но это и понятно - машинка как раз лежала на этом боку под нехилым углом). Топливного фильтра, конечно, мы не обнаружили, но обнаружили, Что замена воздухана проблему не решила.

Всё, вот теперь осталась одна причина нестабильной работы двигателя - топливо.

Вернулись в гараж и начали разбор. Слили литров 50 бензина - вроде чисто. Остальное топливо пришлось сливать уже из снятого бака. Вот тут мы и обнаружили порядка 4 литров воды! Тэк-с, ясно, в чём дело. Как ещё движок работал на такой смеси - непонятно. После этого вынули топливозаборник и обнаружили ещё один "подарочек" - разбит стакан топливозабора... Скорее всего, он был повреждён намного раньше, ещё во времена отсутствия защиты бака, но если уж обнаружили, то, естественно, надо менять.

Кстати, немного поправили бак в месте топливозаборника.

Всё, на этом наш день шестой можно было считать законченным, так как ни стакана, ни топливного фильтра у нас не было. Позвонил на одну разборку - они выходные до 6-го мая. Тогда позвонил Денису-Дэн'у из КарСи - он ответил, что у них вроде есть эти комплектующие. Всё, договорились на 3-е, что я приеду и заберу их.

Продолжение следует...