Показать сообщение отдельно
Старый 27.05.2015, 15:34   #1
Дайсон 42
Посетитель
 
Аватар для Дайсон 42
 
Автор темы (TS)

Имя: Денис

Местоположение: Кузбас
Регистрация: 26.05.2015
Сообщений: 36
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 9 раз(а) в 4 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 19 Post(s)
По умолчанию Установка переднего моста на Кайрон дизель 5 АКПП 5.38 в место 3.54

Здравствуйте, в моем переднем мосту Тонгил ГП 3.54 и за четыре сезона активной езды по рыбалкам и путешествиям в города Краснодарского Края, Крыма и горного Алтая к моему большому сожалению посрезало сателлиты... Сезон начался , а я только на заднем приводе! Четыре сезона отъездил на 255х85х16 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2. В этом году планировал перейти на Simex 35x12.5-16, они у меня лежат два года и ждут установки на Кайрончик. Все доработки для инсталяциии данных колес на Кайрон произведены. В связи с поломкой переднего моста и переходом на серьезные шины стал искать правильный передний мост KSC с парами 5.38 от бензинового Рекстона и нашел за вменяемые деньги. Мой задний мост KSC R 85 4.27 на него нашел за вменяемые деньги главную пару на 5.38. Но столкнулся с трудностями правильной работы этих мостов с моей 5 АКПП! Хотелось бы собрать достаточно информации для правильной работы обоих мостов. Попрошу не сильно меня критиковать и отговаривать , что 5.38 много и т.д. прошу у вас помощи!!! Помогите правильно рассчитать разницу коэффициент от пар что бы сделать на заказ новые кольца ABS? Штатно 52 зуба на них. На сколько зубьев нужно будет изготовить кольца ABS под пары 5.38, чтобы АКПП не сваливалась в аварийку, а исправно работала?




__________________ Автомобиль: __________________
SsangYong Kyron 5 АКПП 2008 г.в. чипованный дизель на 33.1 колесах!


Последний раз редактировалось Aberdeen; 27.05.2015 в 15:51.
Дайсон 42 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (27.05.2015), Мирный (28.05.2015)