Куролесы - Показать сообщение отдельно

ElToro · 17.11.2013, 01:12

Цитата:

Сообщение от Vedmak

я просто не ставил, я думал он как то абсорбирует влагу внешнюю но ведь и так родной клапан не даст попасть. в общем пусть будет так, посмотрим есть ли разница.

Родной клапан после 10 тыс. км уже не работал!

КОгда я его вынул из шланга, он вышел с характерным пшиком! Забился грязью и вуаля.

НИкакого фильтра от грязи там канеш нет. Выкидывай клапан и ставь фильтр. Покури мой предыдущий отчет по сапунам мостов.

17.11.2013, 01:12	#12
ElToro Гуру Автор темы (TS) Имя: Михаил Местоположение: Москва, Чертаново Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 3,019 Сказал(а) спасибо: 3,122 Поблагодарили 2,026 раз(а) в 858 сообщениях Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 1 Thread(s) Quoted: 917 Post(s)	Цитата: Сообщение от Vedmak я просто не ставил, я думал он как то абсорбирует влагу внешнюю но ведь и так родной клапан не даст попасть. в общем пусть будет так, посмотрим есть ли разница. Родной клапан после 10 тыс. км уже не работал! КОгда я его вынул из шланга, он вышел с характерным пшиком! Забился грязью и вуаля. НИкакого фильтра от грязи там канеш нет. Выкидывай клапан и ставь фильтр. Покури мой предыдущий отчет по сапунам мостов.