[gwin]

Цитата

Сообщение от Водитель_Курона

Виктор, спасибо. Буду думать по пружинам. Год назад на новой машине от ступицы до крыла было 50 (+-0.5) Сейчас 48.5-49. Проехал меньше 9 тыс.
Думаю, что штатные пружины будут просаживаться и дальше.
Когда серьезно просядут есть вариант поругаться с официалами добиться установки новых штатных пружин. Но это геморройный путь.

Какой-то замкнутый круг получается:
- пружины просаживаются - официалы менять отказываются;
- если самостоятельная модернизация - то слет с гарантии.

Ну логично, что пружины менять отказываются, по скольку расходный материал. Так же как и воздушный/маслянный фильтра ты меняешь на ТО за свой счёт.
Либо бери пружины не производства ссангёнг, а каяба или сакс и т.п. может они будут получше, хотя сомневаюсь и меняй у официалов. Либо от других машин (шнива, мерс и т.д.) и бойся слёта с гарантии.

---------- Сообщение добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:06 ----------

Цитата

Сообщение от Водитель_Курона

По пружинам у них логика хитрая: это не неисправность. А значит нет оснований для отказа в ремонте, так как ничего не сломалось.

То есть, уже тебе надо подавать в суд и доказывать, что это неисправность.

По твоей логике даже перегоревшая лампочка - не исправность и должны менять по гарантии