[ElToro]

Цитата:

Сообщение от Роман

Миша, поищи!

На удивление нашел, лежали почти 2.5 года, вот ведь Плюшкин, оказывается не такой уж умну бардак в гараже)

Покупалось как удлинение штока на 30 мм, могу и ошибаться. Средняя часть по крайней мере точно длиной 30 мм, внешняя резьба скорее всего М10, внутренняя надо полагать как и у всех амиков.



Забирать в Чертаново или Университет, ну или где-то по дороге - Профсоюзная, Нов.Черемушки.

Цитата:

Сообщение от Андрей939

Будь другом,просвети о разнице ГРМ и цепи!

Замена ремня ГРМ, как правило, каждые 60 тыс. км. Есть ненулевая вероятность обрыва до указанного регламентом срока, со всеми вытекающими последствиями. С цепью все на порядок надежнее.

Цитата:

Сообщение от Роман

Вот смотрите? пробег у меня 40 000км, что я уже сломал:
1) Заменил дроссельную заслонку - 33000р.
2) Требутся ремонт рулевой рейки - 13800р.
3) Вытекли два штатных амортизатора, принято решение лифтовать сразу.
- Пружины Dobinson 27800р. + амортизаторы 12500р. + комплект (оригинал) опорных подшипников, втулок стабилизатора и работа с развалом 19500р. = 59800р.
4) Скоро пис...ец акуму - 8/9000р.
5) Скоро большое ТО с заменой ремня ГРМ, помпой и всеми вытекающими!

Из всего указанного выше, токо рейка и заслонка неприятно удивили. Последняя к тому же стоит запредельных денег, совершенно непонятно почему.

Амортизатор для наших суровых российских условий по большому счету расходник, аккумулятор мож еще побегает, просто притворяется, ну а регламентные работы никто не отменял, это запланированные расходы.