Показать сообщение отдельно
Старый 11.04.2014, 21:52   #5
Lynoxod
Старожил
 
Аватар для Lynoxod
 
Автор темы (TS)

Имя: Никита

Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 985
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 220 раз(а) в 94 сообщениях
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 206 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brewster Посмотреть сообщение
Ну, самое популярное на дизеле в режиме "притапливания" это модуляторы турбины и егр.

Хотя раз в движении никак не проявлялось...
Что делать то нужно? Всмысле посмотреть их? Поменять? Продиагностировать?

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:51 ----------

Цитата:
Сообщение от Reech Посмотреть сообщение
У меня такая хрень была когда я "шпору" поставил... В самом начале езды на кайроне... В результате от нее отказался. Может с педалью газа чего? Она у нас умная..
А что с ней может быть не так?

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:51 ----------

Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
Lynoxod,

У меня после ДР точно такая же фигня.
компьютер сообщает об ошибке "высокий уровень сигнала датчика давления во впускном коллекторе"
В чем проблема ещё не разбирался.
Да впринципе проблема никак себя не проявляет. Загорелся,заглушил,завел и поехал. Но вот какого фига такие дела? Может на диагностику съездить нужно к официалам? Пусть посмотрят




__________________ Автомобиль: __________________
Продан.Дизельный Кайрон 5акпп. Лифт подвески,бодик 4см. Чип от Вахмурки(егр заглушен)

Lynoxod вне форума   Ответить с цитированием