KlassP, только сейчас прочитал про твой интерес к ранчо.
Хотел написать отзыв, ну вот пришло время.
Значит, через 2,5 года волговские Koni вытекли и я поставил RANCHO RS5179 месяц назад, откатал на них уже 1,5 тыщи.
Никаких переделок не требуется. Шланги вытянуты при вывешивании, но в допустимых пределах. Понравилось, что в комплекте идут втулки 2-х видов, так что от Уаза можно не покупать.
Сравнить могу с конями, т.к. штатные амы не помню уже.
Что не понравилось: ехать по трассе стало жестче, но не табурет. Мелкие неровности по трассе проглатывает однозначно хуже.
Плюсы: амы по длине больше и ход больше и теперь не отбивает на ямах. Все-же волговские кони недостаточно длинные для наших лифтованых машин.
Еще плюсы: по грунтовым дорогам стало мягче, хорошо гасят раскачку.
Общий минус: неустойчивая комплектация. Как будто пьяный дядя Вася их на заводе комплектовал. Ну как так - у одного амортизатора 1 гайки не хватало, и это в заклееном пакетике! И ещё странность - у одного ама шток хромированный, у другого - черный. Может партии разные.
Резюме: "рабочая лошадка", свои задачи выполняет, на бездоре на 5, по трассе на 4.
Я бы заморочился подумать на тему о волговских конях с удлинителем штока амортизатора.
__________________ Автомобиль: __________________
Kyron, бензин, механика (K23M06)
Последний раз редактировалось fman; 02.09.2014 в 23:26.
|