Для чего нужен второй? Я вожу на случай, если лебедка высосет основной. Для подключения второго на время запуска двигателя (в морозы, например), нужно, как верно отметил Дима, сварочный провод, думаю в 50 кв.мм., если тянуть в багажник. Мутить схему с поочередным заряжанием (УРА200, Т-Макс) не стал - не бюджетно. Просто иногда батарейки меняю местами - заряд долго держится. В дальнейшем вторая АКБ будет источником тепла под спальным мешком и освещения походного столика. Опять же, попользовался - поставил под капот
.