Показать сообщение отдельно
Старый 03.06.2017, 22:00   #12
Агат64
Посетитель
 
Аватар для Агат64
 


Имя: Алексей

Регистрация: 05.11.2013
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 17 раз(а) в 4 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 7 Post(s)
По умолчанию

Несколько месяцев эксплуатирую кайрон на дизель 2.9.
Двигатель ОМ662,от рэкстон 2002г.
Были сразу поменяны некоторые расходники,ремень,ролики,фильтры,.Потом даже и распылители на форсунках,цена 590р.за шт.
Замену производил можно сказать своими силами,но под контролем Дмитрия.За это ему отдельный респект!кстати помог с выбором движка и консультировал по текущим вопросам.
Нет конечно той динамики,старый двигатель был чипованный.Едет неспеша,но уверенно.В городском потоке вполне спокойно делаю маневры,на трассе 110-130км.ч. без проблем,дальше не пробовал.
Расход город 12-13л.трасса 9.
На низах очень мощный,после третий передачи плавно набирает обороты.Но это зависит от манеры езды.
Пока не сезон,но скоро охота и там уж проверим по полной программе.
Заводится за долю секунды,поначалу даже не привычно было.Но надо намудрить,что бы свечи накала всегда срабатывали или выводить отдельно кнопку.
Все встало в штатные места ,переделки были только снаружи.патрубки,датчики и т.д
Скажу честно,заменив двигатель,можно отбить стоимость за счет старого около 40%.




Агат64 вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aberdeen (25.07.2017), Franz (22.09.2017), Kirusha (04.06.2017), скоровод (04.06.2017), Veloroka (06.06.2017), Victor (04.06.2017)