Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2015, 14:42   #92
gwin
Куролес
 
Аватар для gwin
 
Автор темы (TS)

Имя: Гриня
Клубная карта № 033

Местоположение: ВАО Сокольники
Регистрация: 30.06.2014
Сообщений: 1,440
Сказал(а) спасибо: 413
Поблагодарили 1,029 раз(а) в 377 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 752 Post(s)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
Без бодика можно, но только тогда не понятно зачем было так поднимать машину.
Без бодика пороги сожрут весь выигрыш в клиренсе, который дал лифт подвески. Зачем тогда было тратить деньги на замену подвески?
Пороги без бодика будут свисать под кузовом ниже рамы. Это извращение!!!
Ставьте тогда штатную подвеску и не потребуется ставить пороги.
А лучше сделайте бодик, апоставьте силовые пороги и будет реальная машина, а не пузотёрка.
Даже на штатной подвеске требовались пороги, дабы совсем из машины не делать пузотёру, решили сделать лифт подвески. И были готовы к тому что разница до и после лифта уйдёт в пороги
а деньги тратить бы всё равно пришлось, поскольку амы по кругу дохлые были... А покупать оригинальные запчасти или ставить лифт комплект с переделками вышло примерно в одну и ту же цену




__________________ Автомобиль: __________________
Авто: TAgaZ RP, 2010г, 2.3, зажигалка на ручке... Подъём: лифт подвески, бодик 5см... Резина: nankang n-889 265/75R16(31.6")/bridgestone blizzak spike-01 265/70R16(30.6")... ЛебЯдь: 4х4 - 12000 ДОПы: Железная моська доработана напильником в гараже Ydjin'a, экпедиционник с люстрой
__________________

gwin вне форума   Ответить с цитированием