[ElToro]

Спасибо всем за высказанные мнения по данному вопросу.

Открывая тему, я однозначно отдавал приоритет багажнику. Сейчас же ставки уравнялись, поэтому выбор правильного решения стал еще более трудным). Возможно его и нет единственно правильного.

Для себя наметил такую стратегию развития:

Первым делом необходимо варить багажник, т.к. он более функционален чем калитка. Багажник справится с перевозкой не только запаски, но и траков, канистр, джека с лопатой и прочего шмурдяка. После того как покатаюсь и пойму плюсы и минусы запаски на багажнике буду принимать решение по калитке.

В любом случае силовую дугу сзади тоже планирую делать. Но калитку можно всегда приварить после, когда придет понимание в ее необходимости.

Единственное чего не хочется делать, это обвешиваться лишним железом по кругу, утяжеляя машину, и ухудшая ее ходовые и внедорожные качества.

Все же бензинка - это далеко не дизель.

В общем, я за умеренность в данном вопросе.