Показать сообщение отдельно
Старый 15.02.2012, 16:37   #54
kliv
Местный
 
Аватар для kliv
 
Автор темы (TS)

Имя: Игорь

Местоположение: Москва
Регистрация: 30.10.2011
Сообщений: 395
Сказал(а) спасибо: 313
Поблагодарили 349 раз(а) в 142 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 24 Post(s)
По умолчанию

KlassP,
Лёх, по первому пункту согласен без оговорок.
Цитата:
Сообщение от KlassP Посмотреть сообщение
Страховка нужна не только на случай разрыва петли троса, а в основном в случае обрыва буксировочной петли автомобиля.
С моими тросами такого не было ни разу, поскольку ударные нагрузки отсутствуют, а их прочность не превышает разумных пределов и в крайнем случае они рвутся как я говорил выше. В этом ещё одна их изюминка - петля заплетается снова и мы имеем полностью работоспособный трос с потерей всего лишь одного! метра.
И ещё возникает вопрос, куда тогда крепить страховку при отсутствии силового бампера (Димы это не касается).
3 Длина страховки. Я дмаю, прогиб в пару метров достаточен.

А вообще, я готов предоставить несколько тросов на растерзание на каком-нибудь выезде. чтобы вы сами убедились в их безопасности.




__________________ Автомобиль: __________________
Шевроле Каптива ЛТ


ПАМЯТНЫЕ ЗНАКИ И НАГРАДЫ УЧАСТНИКА КЛУБНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

kliv вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
АлекСашка (15.02.2012), КотПилот (15.02.2012), il93 (15.02.2012), охотник (15.02.2012), KlassP (15.02.2012)