Поменял я машинку и посыпались от народа вопросы по ней в непрофильных темах, на что от Администрации в лице Паши поступил совет сделать обзорную тему. Итак.
Скажу сразу - это мой взгляд на жизнь и мои тараканы в моей голове.
Почему Каптива? После 9ти лет владения Тушканчиком и 200000 км пробега пришло время задуматься о замене машины. Если бы были новые Тушканчики, я бы и не парился, взял бы такой же, но их нет и я занялся поиском замены. Главным критерием выбора сделал спальный салон - ровный пол при складывании и оказалось, что выбора то и нет. Китайцев, правда почти не смотрел, может там что есть, но попалась на глаза Каптива, и я понял, вот она, замена моему Тушканчику. Куча ящичков и нычек, ровный пол, даже спинка переднего пассажира складывается, их уже и в Тушках после рестайлинга не стало. На геометрическую проходимость решил забить, специально в грязь уже давно лезу, а на рыбалку худо-бедно проскочу. Съездил на Рыбинку, проверил в деле, нормально! Резину поменял сразу в салоне, поставил Йоку 012, гребет, парочку подтопленных колейных засад прошел без заморочек(естественно с вылезанием из машины и геометрическим просчетом траектории и скорости). Подтвердился выборе и резюмирую - нормальная машина для хозяственного мужика и рыбака, а ежели кровь уже успокоилась и тапку не топтать, то и вполне экономичная для своих 2х тонн. У меня сейчас на компе расход 9.8л после 2 тыс. км. пробега. На Тушке2.7 ниже 10.5 даже на трассе не опускался.
Технические данные желающие найдут в сети, я покажу общий обзор.
Юбка после рестайлинга резиновая, не отрывается, проверил
С такими рычагами даже лифтинг мало поможет, хотя в планах держу. Теперь больше ручками и ножками проходимость обеспечивать.
