Показать сообщение отдельно
Старый 28.02.2015, 01:37   #19
Kraber
Местный
 
Аватар для Kraber
 


Имя: Константин

Местоположение: Жуковский
Регистрация: 02.05.2014
Сообщений: 225
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 152 раз(а) в 60 сообщениях
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 110 Post(s)
Отправить сообщение для Kraber с помощью Skype™
По умолчанию

Любая, современная АКПП работает используя параметры работы двигателя (обороты, нагрузка, крутящий момент...).
Если меняется работа двигателя, меняется и работа АКПП.
А по поводу заводских прошив - надо менять свои устаревшие взгляды на производство!
Сейчас везде, всё основано на компьютерном моделировании, из испытательных полигонов только КРАШ-тест (и то, наверное один на всех).
Далее идут жалобы клиентов, обобщение, доработка программы!
Отсюда и большое разнообразие ЗАВОДСКИХ прошивок на одну и ту же машину!
При чём устранив в ориганальной прошивке, программистами завода, одну проблему (например холодный запуск) нет уверенности, что не появится другая проблема (например запуск на горячую)
У чип-тюнеров великое перекати-поле возможностей для работы



__________________
Кайрон 2 лифт подвески, бодик 5см. и силовые проушины от BLACK (JUGGERNAUT))
Колеса 265/75 R16 TOYO MT, чиптюнинг.


Последний раз редактировалось Kraber; 28.02.2015 в 01:41.
Kraber вне форума   Ответить с цитированием